电动汽车有离合器吗

目前电动汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车。大多数纯电动汽车不使用离合器。离合器在车辆行驶过程中。驾驶员可以根据自己的需要暂时分离并逐渐接合发动机和变速箱，从而切断或传递从发动机输入到变速箱的动力。因此，需要一个离合器。今天汽车编辑给朋友们讲讲电动车是有离合器还是共享离合器。

汽车电动离合器:定义

离合器安装在发动机和变速箱之间，是汽车传动系统中与发动机直接相关的总成。正常情况下，离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系统之间切断和传递动力的部件。

在从启动到正常行驶的整个过程中，驾驶员可以操作离合器暂时分离或逐渐接合发动机和传动系统，以切断或传递从发动机输出到传动系统的动力。

它的作用是逐渐连接发动机和变速箱，使汽车能够平稳起步；暂时切断发动机与变速箱的连接，便于换挡，缩短换挡时的冲击力；当汽车处于紧急制动时，可以将其分离，以避免变速箱等传动系统过载，这将起到必要的保证作用。

类似于开关、接合或断开动力传递的功能，离合器机构的主动部分和从动部分可以暂时分离并逐渐接合，在传递过程中也需要能够同比操作。离合器的驱动部分和从动部分之间不能使用刚性连接。各种车基本都有离合装置，只是形式不同。

汽车用电动离合器:原理

对于手动变速器车辆，离合器是汽车动力系统中至关重要的部件，负责切断和连接动力和发动机。在城市道路或复杂路段行驶时，离合器已经成为使用频率最高的部件之一，离合器的应用直接反映了行驶水平，也起到了保障汽车的作用。如何在特殊情况下利用好离合器，掌握离合器的原理，借助离合器解决问题，是每一个驾驶手动挡车辆的骑手都应该掌握的。

所谓离合器，顾名思义就是通过“脱离”和“接合”的方式来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成，位于发动机和变速箱之间，用于将储存在发动机飞轮上的扭矩传递给变速箱，以保证汽车在不同的行驶工况下能够将适量的驱动力和扭矩传递给驱动轮，这是动力总成的范畴。在半联动的情况下，离合器的动力输入端和动力输出端之间的速度差是允许的，即通过速度差可以传递适量的动力。

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