轮胎压力为什么过低

轮胎压力过低的原因有很多。

比如轮胎存在慢撒气这可能是轮胎自然老化导致的因为轮胎是橡胶制品使用 3 5 年左右就可能老化需要更换轮胎也可能是车辆长时间停放造成的这种情况充气至正常范围就能正常使用车辆长时间停放时应停在平整坚硬的路面。

轮胎被扎也会让胎压过低可通过检查轮胎表面损伤情况发现扎钉的孔径小于 6mm 且不在胎侧时能修补效果好的是用蘑菇钉超过 6mm 就得换轮胎扎钉后不能直接拔钉子要低速开到修理店找专业人员处理。

胎压监测器误报也会显示胎压过低这需要用胎压表在冷胎状态下测量真实胎压确认。

还有气温低、夹杂或轮胎边沿与轮毂装备未到位、气门嘴老化、轮毂有问题、长期疏忽没定期检查胎压、环境影响比如季节变化热胀冷缩等都会造成胎压过低。

为避免胎压过低每次出门前要检查轮胎状态包括有无破损、老化、鼓包、刮伤和胎面磨偏备胎胎压和换胎工具也要检查要定期做动平衡和四轮定位车辆行驶约 8000 公里时做四轮换位平时要清理胎面杂物不用伪劣轮胎保护剂驾驶时平稳起步避免急刹车。

总之确保胎压正常对行车安全非常重要发现胎压过低要及时处理。

助力油的作用主要是在驾驶员进行转向操作时通过液压原理为助力系统提供动力从而大幅减轻驾驶员的转向劳动强度让方向盘变得轻巧方便驾驶员控制驾驶方向。

助力油作为加注在助力系统中的介质油起到传递转向力和缓冲的作用。它能够使驾驶员在转向时更加轻松降低操作难度提升驾驶的舒适性和安全性。

助力油还具有润滑动力转向系统中部件的功能减少部件之间的磨损延长部件的使用寿命。

汽车上配置的助力转向系统大致可分为三类机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。不同类型的转向系统都依赖助力油来实现其功能。

助力油的成分包括天然石油基和合成油。正常状态下助力油的颜色是红色或透明的如果被污染会变成白色或粉红色粉红色泡沫样的油液表明系统中有空气存在过量的空气必须从系统中排出被污染的油液必须冲洗掉。

转向助力油中的气泡表示系统中混入了空气这可能导致动力转向系统运行时有噪声、助力大小会变化、间歇性地丢失助力甚至损坏助力泵。

虽然汽车厂家并不严格规定助力油的更换周期但为防止助力油过脏或变质建议每 2 年或 3 万公里更换一次。