可以给车子换颜色吗

车子是可以换颜色的。但有很多规定和注意事项。

首先车身颜色不能和特种车辆相同或相似比如消防专用红、工程抢险专用黄、国家行政执法专用的上白下蓝色。贴膜改色不能超过车身面积的三分之一车身颜色不能超过三种。

其次改色方式有全车贴膜和全车喷漆。改色贴膜能保护原车漆对划痕和雨水腐蚀有防护作用轻微刮伤也能修复且耗时较短喷漆改色耗时长夸张喷漆会影响车辆保值而贴膜改色可随时撕去恢复原车色两者价格通常在数千元不等。

改色后要在十天内主动去车管所备案备案时需带齐《机动车变更登记/备案申请表》、机动车所有人的身份证明原件及复印件、《机动车登记证书》原件、《机动车行驶证》原件。如果改色不超过车身面积 30%比如只是改变引擎盖颜色不用备案登记。

车上可以贴贴纸和拉花但面积不能超过 30%不能影响安全驾驶否则会被处以 200 元罚款。

除了改色其他改装也有规定比如车顶行李架不高于 30cm长度不超过车长的三分之一载货从车顶起高度不得超过 0.5 米从地面起高度不得超过 4 米踏板横向单侧不超车身 5cm纵向需在前后车轮之间要连接牢固进气格栅及前后保险杠不能向外突出改装进气格栅品牌标识不能缺失改装前后保险杠要与原厂高度一致保证车辆接近角和离去角不受影响轮毂样式可以换尺寸不能改。

在改色前建议先到车管所咨询所选颜色是否被允许变更改色后按规定及时备案这样改色车辆才能正常上路行驶。

新能源 SOC 指的是电池荷电状态也就是车辆动力电池剩余电量是蓄电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余容量与其完全充电状态的容量的比值常用百分比来表示。

对于新能源汽车SOC 非常重要。它能帮助驾驶者了解车辆的续航情况从而做出合理的行驶计划。比如像比亚迪宋 DM 纯电动驾驶模式比亚迪是能对 SOC 自行设定的品牌。针对不同路况、电池电量等条件对车辆动力系统的驱动模式进行调用让车工作在高效、平顺区间。

但除了比亚迪像上汽荣威 eRX5、宝马 X1 PHEV、别克 VELITE 5 等品牌车型无法单独调节车辆电池的 SOC而是事先考虑不同车辆使用环境分装成不同驱动模式用户根据使用环境切换相应模式就行。

在新能源汽车中SOC 有个平衡点是车辆运行期望达到的电量状态。比如热门的插混车型宋 plus DMi系统默认值为 25%最大设定值为 70%。如果续航里程足够像长续航版本可用纯电模式行驶。市区拥堵工况也建议纯电模式。纯电续航不够可把 SOC 值设最低优先用电降低油耗。但长途行驶或爬坡路段多得把 SOC 值设最高保持动力充足。

另外几乎主流车用 BMS 厂家有被动均衡技术大部分有主动均衡技术储备。但主动均衡是选配功能因成本高被动均衡 BMS 装机量更大市场份额更高。考虑国人消费习惯和控制成本国产新能源汽车多选择被动均衡。

新能源汽车的动力完全取决于电池组使用中要时刻了解电池组情况、剩余电量和续航里程避免故障。新能源汽车优势明显节约燃油能源像用天然气、氢气、电力等做动力。减少废气排放保护环境像电动车不产生废气氢能汽车尾气是水基本零排放。还采用新技术新结构效率更高。