什么是独立悬架系统
独立悬架系统是指每一侧的车轮均单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的汽车悬挂系统。
独立悬架的优点众多。首先能减少车身的倾斜和振动因为两侧车轮能单独跳动互不相干。其次可使发动机位置降低汽车重心随之降低从而提高行驶稳定性。再者能采用刚度小的软弹簧让汽车舒适性得以提升。而且独立悬架能让前轮拥有较大跳跃空间利于转向方便选用软弹簧元件。同时簧下质量小可提高车轮的附着力。
独立悬架系统按结构形式不同分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式、麦弗逊式以及空气悬挂系统等。比如纵臂式又分单纵臂式和双纵臂式。常见的独立悬架还有双叉臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架等。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架其成本低且占用空间小一般用于便宜的紧凑型家用车或紧凑型 SUV。
独立悬架的两个车轮之间断开一侧车轮不会干扰另一侧车轮。而非独立悬架的两个车轮有连接一侧车轮运动会干扰另一侧。
在设计悬架系统时要考虑车辆用途、驾驶条件和驾驶者习惯等因素。同时悬架系统的维护保养很重要定期检查更换悬架部件能延长车辆使用寿命提升性能和安全性。所以最好买配备独立悬架的车。
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