独立悬架和非独立悬架怎么选?

1、如果想要更加高的通过性和支撑力，那么当然是选择非独立悬挂。

2、独立悬挂好。独立悬架优点：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性。

3、不是说哪个一定好，按照自己的需要来选择就是最好的。独立悬挂的主要优点是舒适，但其承载能力、稳定性、成本等都不及非独立悬挂。

4、汽车独立悬挂和非独立悬挂哪个好 城市里为了舒适性肯定是独悬相对要好一些，但是有些车型的非独悬 *** 的也挺舒服，比如高7 独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。

5、独立悬架和非独立悬架，这在大多数情况下消费者别无选择，只能根据出厂车型的状态来选择，尤其是10万元左右的车，半独立悬架随处可见，但是在10万元以上，尤其是20万元以上，独立悬架和非独立悬架的选择性突然上升。

6、独立悬挂确实比非独立悬架好点，但是这其中存在许多因素，比如车速、车辆载重质量，也有超关键一点就是悬架系统的调节。

1、性质不同 汽车独立悬架性质：每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。非独立悬架性质：相对与独立悬架的车轮结构。

2、独立悬架指的是同轴两侧的车轮之间没有进行连接，就不会出现运动干涉，常见的有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架等等。

3、结构不同：独立悬挂是指车轮相互独立，非独立悬架是两个轮子，通过黑色粗硬轴，连接在一起，悬架是位于汽车车架与车轴或车轮之间的所有力传递装置的总称，悬架的主要作用是传递作用于车轮与车体之间的所有力和力矩。

4、独立悬架与非独立悬架最大的区别在于中间是否有连接。独立悬架的中间是断开的没有连接的，非独立悬架的中间是有连接的。这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。