防冻液为什么会褪色

防冻液为什么会褪色原因主要有这几个。

一是使用时间过长发生氧化反应从而导致颜色改变。

二是防冻液中渗入了其他液体比如机油这就会造成褪色。

三是防冻液变质或含有杂质。

当出现防冻液褪色现象时建议及时更换防冻液。因为褪色的防冻液往往意味着其性能可能已经下降无法很好地发挥作用。

防冻液的主要成分通常包括百分之五十的纯净水、百分之四十的甲醇以及百分之十的其他物质一般分为乙醇水型、甘油水型和乙二醇水型三种类型。

更换防冻液要注意方法。在彻底更换之前要全面检查各个管道是否有泄漏痕迹重点是五通水管。因为五通管有五个连接部位的接口防冻液流经这里后分配到汽车不同部分。如果五通管有泄漏需根据情况更换水管或重新固定接口。

接着将旧的防冻液排出用清水清洗液体通道。把清水加入防冻液补充罐注入清水让其流经发动机冷却系统怠速 3 至 5 分钟让水循环。别忘了拆掉暖风水管放干净暖风水箱的水放水约 1 小时。

之后从水箱水管加入新防冻液让其快速流入水箱再往防冻液罐加另一桶快满为止。启动车辆 10 分钟左右由于冷却系统排出部分空气液面会下降再补充到储液罐的最高标记“MAXT”。

防冻液的颜色主要是为了区分和防止误食也便于观察冷却系统是否有渗漏。虽然防冻液掉色可能说明颜料不太好但与质量没有直接关系。

轮毂可以互相替换但有条件。

相同规格的轮毂可以前后调换比如中高级轿车 4S 店会每隔 5000km 保养时自动把前后轮胎交叉换位这样对四条轮胎均匀磨损有好处。

不过调换时要注意如果是整个轮胎调换得做轮胎动平衡不然车辆行驶可能不稳车身发抖。

为让轮胎磨损更均匀、延长使用寿命和有更好操控性能要进行轮胎调位。四驱车前轮胎磨损大可与后轮直接互换前驱车因前方轮胎承受压力大、磨损大更换新轮胎可用斜对角方式。

还要检查轮胎磨损程度磨损大就别调换直接换新的。

不是所有汽车轮毂都能通用不同品牌基本尺寸不同安装固定形式不一样外表面还有特有标识乱用可能有麻烦。

轮胎规格一样、花纹相同的轮毂能互换但换同样尺寸轮毂得考虑螺丝孔数、孔距、ET 和中心孔直径等数据。

高端品牌和豪华车型对轮毂选择更严格得注意数据匹配换轮毂最好咨询专业汽车维修店或厂家。

四个轮毂能随意互换但要注意有胎压检测的车对调轮毂得把胎压检测传感器换到新轮毂上并重新设置胎压检测系统不然胎压报警可能不正常。

轮胎换位方法按花纹定非对称或单导向花纹有安装方向要求后驱车对称花纹非驱动轮对角调换、驱动轮垂直更换前驱车对称花纹非驱动轮对角调换、驱动轮垂直调换四驱车对称花纹轮胎垂直前后更换。