汽车如何实现轻量化

汽车实现轻量化主要有以下方法

一是选择轻量化材料。减少板材厚度并改进材质在性能不变时降低车身重量。比如镀锌材料可延长车身寿命和提高耐腐蚀性虽点焊工艺存在锌层分流、电阻率低和易产生焊接飞溅及裂纹等问题但仍广泛应用。高强度钢板在低碳钢中加入微量元素抗拉强度高深冲性能好能减轻车身重量提升车身性能。铝合金在汽车白车身中应用广泛比钢材减重约 40%。此外碳纤维复合材料密度低、强度高但多应用于赛车和超跑。综合来看铝件质量轻挤压性、耐腐蚀性和可回收性好将被广泛运用。

二是优化车身结构。采用先进的优化设计方法和技术手段在不影响车身基本状态下优化车身结构参数提高材料利用率去除零部件冗余部分使部件薄壁化、中空化、小型化、复合化以减轻重量。结构轻量化可分为拓扑优化、尺寸优化、形状优化、形貌优化四种。

三是采用先进制造技术。如激光拼焊技术通过计算机实时控制和调整轧辊间距获得定制厚度变化的板料。还有内高压成形、超高强度钢热冲压成形、辊压成形、高压铸造成型、低压铸造成型和汽车轻量化连接技术等。像特斯拉的一体化压铸技术就在制造工艺端和材料端引领革新。

汽车轻量化意义重大。研究表明整车重量下降 10%燃油效率可提高 6%8%滚动阻力缩短 10%燃油效率可提高 3%车轴等装置传动效率提高 10%燃油效率可提高 7%。车身占汽车总质量约 30%空载时约 70%油耗用于车身质量更轻车身对整车燃油合理性、车辆调节稳定性、碰撞安全系数都有很大好处。而且汽车轻量化能基于环保考虑提高燃油效率、降低油耗还能倒逼汽车制造技术升级换代保证足够的刚度和强度从而使整车具有良好的安全、振动噪音和耐久性能。

8 挡手自一体指的是汽车的变速箱能实现自动模式与手动模式切换并且有 8 个挡位进行变速。

挡位从上到下依次为 P 挡驻车、R 挡倒车、N 挡空挡、D 挡前进、S 挡加速挡、加减挡切换到手动模拟加减挡。

第 8 挡能减少高速行驶时的发动机转速降低油耗与排放显著提高舒适性。

汽车常见的自动变速箱有 at 变速箱、cvt 变速箱、双离合变速箱。

双离合变速箱基于手动变速箱研发结构与手动变速箱相似多了一套离合器和换挡控制机构一套离合器控制奇数挡另一套控制偶数挡换挡速度快传动效率高。

cvt 变速箱结构简单内部有两个锥轮和一个钢片链条钢片链条在锥轮上移动实现变速变扭换挡平顺可靠性耐用性好体积小、重量轻。

at 变速箱技术成熟、应用广泛又称液力变矩器变速箱通过液力变矩器与发动机连接内部有很多行星齿轮依靠行星齿轮变速变扭。

在驾驶 8 挡手自一体的汽车时切换到手动模式8 档为最高档位。操作上档杆往右边拉可进入手动模式想升档向上拨减档向下拨。有换挡拨片的车型还可用拨片加减档。

8 挡手自一体变速箱将手动换挡和自动换挡结合优点众多。驾驶员能根据需求自由调节挡位和转速提高驾驶乐趣和体验同时自动换挡功能又方便不同驾驶情况变速让驾驶更轻松安全。

手自一体变速器在结构上主要由普通齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。