中间踏板是哪个踏板

汽车中间的踏板是刹车踏板。刹车踏板的作用主要就是让汽车减速或者停车。

从左到右汽车的踏板依次为离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。离合器踏板是手动挡特有的不同车型的离合器踏板轻重、高低不一样这是因为调校的操作取向不同。如今大部分离合器是液压驱动如果液压系统进了空气会导致离合器分离不完全换挡也会困难。

刹车踏板在三个踏板中是最大的而且很坚固。不同车型的刹车踏板灵敏度和刹车行程都有差别这和厂家的调校相关。比如有的车型刹车很灵敏轻踩就有明显减速而有的车型则需要踩深一些才有较强的制动效果。

最右边的是油门踏板也叫加速踏板它是用来控制车速的。踩下油门踏板进入发动机气缸内的空气量增加发动机转速提升汽车动力增强松开油门踏板发动机转速和动力就下降。

总之中间的踏板就是刹车踏板在驾驶过程中合理准确地使用刹车踏板能保障行车安全避免意外发生。

手动挡正确退档很重要。

当需要减速减档比如车速从 60 降到 50 且还持续下降时要在车速 60 时踩死离合器迅速挂入 4 档松离合器加油门。

若车速降到 25 公里/小时在车速从 60 往下降时踩离合器挂入空档滑行降到 25 时踩离合器挂入 3 档加油行驶。

正常行驶到停车有两种方式。一是空档滑行先踩刹车让车速显著下降再踩死离合器挂入空档用刹车慢慢减速。二是刹车配合离合先踩刹车让车速下降刹车与离合器同时踩下降到 20 公里/小时以内再踩离合器挂入 2 档松掉刹车与离合器带档滑行。

转弯时如果人多车多先踩刹车降到快 50 时刹车与离合器同时踩下降到 20 左右挂入 2 档。人少车少可以空档滑行或不换档直接通行。

行车途中换挡要先减速把离合器踩到底再换挡松离合时补一脚油门。

突然有行人出现可以快速跨挡位降挡但升挡得按顺序逐步升。

增挡时空挡到 1 挡把挡把往内侧推再往上推1 挡到 2 挡往下拉2 挡到 3 挡往上推3 挡到 4 挡向下拉后手掌包着挡把4 挡到 5 挡反手向外推再往上推。

减挡时5 挡到 4 挡向下拉4 挡到 3 挡往上推3 挡到 2 挡往下推2 挡到 1 挡往上推。

总之手动挡退档要根据实际车速灵活操作多练习就能熟练掌握。