机油乳化是怎么回事

机油乳化是指机油变成乳状液体呈现乳白色或乳黄色像面糊且有泡泡。

造成机油乳化的原因有多种。

一是机油中进入水分比如燃油燃烧产生的高温水蒸气在低温环境下与冰冷机体接触液化成水回流到油底壳长时间低温反复短距离、低速行驶水分越积越多与机油混合。

二是机油过期变质或不同型号的机油混合使用导致化学反应而变质、乳化。对柴油发动机冷却水进入机油像热交换器中水窜入、燃烧室中水进入等。

如果机油加注口盖密封性能不良或者气缸体、气缸垫有裂纹发动机中的冷却液会进入发动机与机油接触产生乳化。

机油乳化危害大几乎完全失去原有的润滑、吸热、去污等效果会加剧机械损耗影响发动机性能和寿命导致汽车动力下降并腐蚀机械。

所以一旦发现机油乳化要立刻更换。更换前清洁发动机外部、空滤室、废气管等有条件打开右边盖清洁机油池没条件用煤油清洗。

预防机油乳化要养成好的用车习惯每次先热车更换适合车辆的机油经常检查空滤北方和潮湿地区把发动机废气管不接空滤直接放大气里废气管口向下固定好。正常保养时定期换油换油后插入油尺拧紧加油口盖。换机油建议选全合成机油。

火花塞的更换周期因材质不同而有所差异。

常见的铜芯火花塞一般每 15000 公里就要更换。

镍火花塞的更换周期在 2 3 万公里之间。

铂火花塞一般 4 5 万公里更换。

铱火花塞如果比较在意车的话 8 万公里左右可以更换。

普通铜芯火花塞更换里程为 3 万公里钇金火花塞更换里程为 5 万公里铂金火花塞更换里程为 8 万公里铱金火花塞更换里程为 10 万公里铂铱合金火花塞更换里程为 12 万公里。

正常情况下铂金火花塞 3 5 万公里更换铱金火花塞 6 8 万公里更换。

如果是老旧车辆轻微烧机油可能要缩短更换周期。

如果懂得汽车常识可以拆下火花塞来判定是否需要更换。

火花塞如果呈红褐色说明工作正常不需更换。

如果火花塞间隙变大或变小积碳多磁芯破损必须更换。

用试火法试验如果电极火花呈蓝色强火焰且火花均匀有规则那么火花塞不需要更换。

如果火花塞积碳多电极烧蚀油腻重瓷芯漏电等等这类火花塞必须更换。

更换火花塞时必须按要求更换同一型号火花塞型号不同热值不同发动机性能会变差。