xDrive 是什么

xDrive 是宝马专利的智能全轮驱动系统。

它的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器能迅速改变前后轴的扭力分布。

xDrive 系统可根据道路情况不断改变扭矩分配最高能达到 4060 的比例。比如车辆转向不足时会减少前桥扭矩将动力输送至后桥。

它还能与动态稳定系统 DSC 交换信息及时识别车轮打滑。一旦打滑电动机锁定 xDrive 的膜片式离合器让车轮有更好附着力空转车轮也会被刹车控制。

这保证在各种路面抓地性好的车轮都能得到适量扭矩哪怕部分道路结冰。

xDrive 四驱系统由电控多片离合器和分动器组成没有传统中央差速器通过控制电动机对多片离合器的压紧力在 0.1 秒内完成驱动转矩重新分配让前、后桥的驱动转矩分配比在 0:100 至 50:50 之间连续变化。

宝马四驱历史长达 30 年。1985 年法兰克福车展推出的 BMW 325iX 是第一款四轮驱动车型配备以前 37%后 63%固定比例分配动力的四驱系统分动箱与中央差速器内的粘性锁止机构能按需连接但车轮无独立锁止机构。

1991 年四驱系统用于 BMW 5 系通过电子控制差速锁实现动力可变配比。

1999 年第一代宝马 X5 推出四驱技术逐渐完善。

2003 年在原有四驱系统中央差速器上安装多片离合器形成现在的 xDrive 智能全时四驱系统。

目前 xDrive 形成两个种类基于横置前驱平台如宝马 X1、X2 等基于纵置后驱平台如宝马 X3、X4、X5、5 系、7 系等。

总之xDrive 让宝马车型在操控、安全和舒适方面表现出色。

刹车盘上有槽可这样办。

要是槽比较轻微把刹车盘拆下来用专业设备或粗砂纸磨平就行。

要是槽深那就得换新的刹车盘。

刹车盘有槽正常比如刹车时小石子飞进刹车片与刹车盘之间就会导致。

正常使用刹车盘能用 8 到 10 万公里。

刹车片也要定期检查更换一般 6 万公里左右换驾驶激进可能 3 万公里就磨没了。

换刹车片和刹车盘得选大品牌正品别贪便宜选劣质的影响安全。

保养时让技师检查刹车盘状态和刹车片剩余厚度有问题能及时发现。

刹车系统用的刹车油要定期换不换会让制动力下降、制动距离延长。

刹车盘有槽修复可以打磨或直接换。磨平后得测厚度低于规定磨损极限值就换。

表面不平有槽会影响刹车性能比如行车踩刹车方向盘抖。

刹车盘按结构分实体和通风盘不同类型适用不同车型和驾驶条件。

更换刹车盘先把车顶起来卸轮胎再卸刹车卡钳螺丝取旧刹车片把刹车活塞推回原位装新刹车片装回刹车卡钳拧紧螺丝到规定扭矩踩几下刹车让活塞复位最后检查刹车油泵是否正常工作。