方向盘不正如何解决

方向盘不正可以通过以下方法解决。

如果在平直路面行驶中不跑偏只是方向盘角度不正调整方向机左右拉杆长度即可。准备好扳手把方向盘往右打死露出左前轮后部用扳手松开紧固螺母将左拉杆顺时针旋转这是缩短拉杆再把方向盘往左打死露出右前轮后部同样操作右拉杆逆时针旋转是拉长。注意两侧调整量要相同。

如果车辆跑偏或者方向盘不正微偏可能与轮胎气压、轮胎磨损、底盘部件磨损、四轮定位有关。先测量胎压两侧胎压不一致会导致车辆跑偏。检查底盘零件是否损坏或松动损坏及时更换。进行四轮定位校准通过仪器数据将底盘恢复出厂值。

方向轮左右调换若四轮定位后仍有问题可能是方向轮磨损不均。调节方向机内拉杆球头在三角臂后面方向盘往哪边偏那边内拉杆球头就往内缩另一边往外撑开在三角臂前面则相反。

若以上方法都不行可在平路上行驶一段车辆不跑偏时维持方向盘角度拆下调正方向盘。

车辆更换新轮胎后方向盘歪可能是悬挂有轻微变形或间隙检查悬挂并校准四轮定位数据或左右对调新轮胎。另外更换前轮要注意品牌和花纹相同检查底盘悬挂尤其是方向机内外拉杆球头确保底盘正常再做四轮定位。若底盘检查和定位校准后仍未解决可左右调换前轮轮胎同时注意左右轮胎气压差值不能太大。

轮胎的安全线是轮胎磨损最大限度的警示线查看轮胎安全线方法不难。

先找到轮胎侧面花纹上每隔 60 度出现一次的小三角形图案这是指示标记。然后用手顺着三角形摸轮胎胎面能摸到 2 根凹槽。在凹槽里能摸到一根横线这就是轮胎安全线。当胎面凸起部分磨损到横线轮胎就该报废。

我国国家标准规定轿车用子午线轮胎花纹磨损极限是 1.6 毫米货车、客车用子午线轮胎花纹磨损极限是 2.0 毫米轮胎制造厂按标准在轮胎上设置了磨损指示器。轮胎花纹磨损到极限时磨损指示器会显示提醒驾驶员换轮胎。

轮胎侧面有个小三角标记安全线正好卡在两个胎纹之间。一般轮胎胎面上有 2 条凹槽凹槽里的横线就是安全线。

轮胎的安全线很重要关系到行驶安全。

使用轮胎时要定期检查磨损情况保持正确充气压力避免超速、急转弯、急刹车等减少磨损和损坏。