夏天可以使用雪地胎吗

夏天可以使用雪地胎但不建议这么做。

雪地胎专为冬季设计有特殊配方和花纹。其优点是在低温下能增大与冰雪路面的摩擦力像特殊的二氧化硅混合物橡胶配方能在温度低于 10 摄氏度时变软与冰面接触更紧密产生更大摩擦力提升车辆在冰面的操控性和安全性。还有不对称的方向性胎面花纹沟槽多排水性好交叉 Z 形刀槽花纹技术能提供优良的牵引力和刹车制动力。

但夏天用雪地胎有不少问题。一是雪地胎散热差胎面橡胶软磨损快。二是价格贵夏天用有点浪费。三是噪音大、费油。另外雪地胎在干燥路面性能下降会增加制动距离。

除非是极端天气或特殊需求比如在长时间处于7℃的地区常规情况还是不推荐夏天用。在东北地区有些车辆公里数少只是短途代步常年用雪地胎也行但一般还是建议冬天用雪地胎夏天用四季胎。

使用雪地胎还要注意别弄混“冰雪胎”它里面可能有暗藏“小钉子”很多国家禁用因为对路面破坏大。换胎时要四个轮胎都换只换驱动轮会造成摩擦力不一致容易打滑。使用 4 年以上的雪地胎要更换。

宝马 i8 有敞篷版本。

宝马 i8 敞篷版是一款豪华插电式混合动力跑车售价较高。它的动力配置出色前轮由最大功率 96kW 的电动机驱动后轮由最大功率 170kW 的 1.5T 涡轮增压三缸汽油发动机驱动综合最大功率高达 266kW最大扭矩达 570Nm。

海外媒体报道其性能还将提升最大功率有望突破 400PS 大关。纯电动模式下续航里程可达 31 公里电池电量耗尽时汽油发动机自动为电池充电。最低油耗可达 3L/100km平均油耗约 3.6L/100km节能环保。

在中国它以 195.8 万元定价登陆是宝马第七款新能源车。区别于硬顶版它引入软顶敞篷设计50km/h 以下 15 秒切换。车身侧面有“Roadster”铭牌外观有电光铜和唐顿灰新配色内饰新增 Akaro 电光铜搭配四种轻量化铝合金轮毂。

内饰用碳纤维和陶瓷材质iDrive 多媒体系统集成云互联与手势控制。动力沿用 1.5T 发动机与电动机的混动系统汽油机输出 231 匹马力、320 牛米扭矩搭配 6AT 变速箱前桥电机 96kW、250Nm有混合动力的 Comfort、Sport、ECO PRO 和纯电动的 Comfort 或 ECO PRO 四种模式。

宝马 i8 Spyder 由德国宝马汽车在北京车展展出基于 i8 双门概念跑车打造设计风格变化不大只是从硬顶两门变成敞篷轴距和车长稍短外后视镜位置、黑色 A 柱和尾部车顶面积等有不同设计无后排座椅剪刀门改成无框车门。内饰为真皮双座椅布局与 i8 概念车相仿中控台有 8.8 英寸大屏液晶显示屏集成多信息显示及导航功能。最高速度 255km/h是撩妹神车。