什么是 HUD 抬头数显
HUD 抬头数显也叫抬头数字显示还叫平视显示系统。它能把重要信息映射在风窗玻璃上的全息半镜上让驾驶员不低头就能看清。
这原本是用在军用战斗机上的现在被越来越多汽车厂商采用。
HUD 抬头数显的原理是利用光学反射把像时速、导航、发动机转速、转向指令、油位等重要的行车信息投影到驾驶员前面的风挡玻璃上。
它的好处可不少。首先驾驶员不用低头看信息能避免注意力分散到前方道路之外大大提高驾驶安全性。其次不用在看远方道路和近处仪表之间调节眼睛减轻了眼睛疲劳驾驶更舒适。
不过这玩意儿成本挺高所以目前主要在少数高档车上才有。
市场上还有把行车记录仪、电子警示、ADAS 驾驶辅助功能合二为一的 HUD 平视显示智能设备。
总之HUD 抬头数显能让驾驶更安全、更轻松但想要普及还得解决成本问题。
倒车镜使用技巧众多。
左右后视镜调节时把左前门门把手调至左边倒车镜右下角右前门门把手调至右边倒车镜左下角这样观测左右两侧视野和后方来车效果最佳。
停车时若难以判断与马路牙子距离可盯住左后视镜缓慢前行当镜下沿与马路牙子上沿重合时踩刹车此时车头与马路牙子直线距离约 10 12cm。
倒车入库时在后视镜中刚好能看到目标停车位的角就把方向盘往左打死同时控制好车速缓慢倒入。
车头向外出停车位时当汽车后视镜与旁边的车头对齐朝任意方向打方向都能轻松出库但出库时别猛踩油门。
观察左后视镜后方车辆出现在右半边时变道或转向较安全出现在左半边时则后车离得近不能急于操作。
此外调整左右后视镜时右后视镜顶部能看到后车门把手且前车门把手在中间车身占 1/4 镜面面积左后视镜参照右后视镜且侧方时能看到左后轮。
调整左后视镜以地平线为基准“天、地”各占 1/2 即中线位置。左后视镜中车身建议值为 1/4“天空”和“车身”所占空间可稍缩小。
右后视镜为减少盲区地面占 3/4车身占 1/4。车内后视镜能完整看到后窗即可。
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