长期燃油修正多少合适

长期燃油修正合适的范围一般在10%到+10%。这只是一个大致的标准不同车型可能会有差异。

长期燃油修正值的范围通常为23% 至 16%。要是超过 5%那就说明发动机系统可能出故障啦。

低于 0%为负值意味着系统过浓得减少供油量也就是减小喷油器脉宽。高于 0%是正值那就表示存在过稀的情况PCM 就得增加油量增加喷油器脉冲宽度来补偿。

根据发动机管理系统不同自适应校正值可能存于 PCM 非永久性存储器或永久性存储器。非永久性的点火开关关了存储器就删了再启动校正数归 0。永久性的点火开关关了也不会消失再启动回到原校正号。只有断蓄电池或拆 PCM 保险丝记忆才删除归零。

长期燃油修正只在闭环中有开环参数值固定。

影响燃油修正系数的因素不少比如发动机失火缸内混合气燃烧不完全排气里 HC 和 O2 多氧传感器测的电压值低ECU 就增加喷油量短期喷油修正值为正。还有排气不畅排气管堵废气排不出进气缸新鲜空气少混合气燃烧不完全氧传感器电压高燃油修正系数为负。再就是燃油泵压力低或喷油器堵塞发动机加速慢、高速无力一直处于贫燃状态。

想知道长期燃油修正正不正常可以用诊断工具连车辆 OBDII 接口读 ECU 数据看长期燃油修正数值。判断时要参考车型技术文档或找专业维修人员毕竟每辆车燃油系统特点不一样。