发动机敲缸怎么解决

1.汽车发动机启动时，在低温环境下会有爆震声。温度升高后，敲击声消失。这种敲击声可以暂时不处理，继续行驶。

2.当发动机温度正常时，气缸的爆震声并不会消失，但当更为明显时，车主应避免高速运转，及时停车检查，以防进一步故障。

3.拆下气缸盖并拔出活塞。如果发现气缸不圆或被拉，及时更换活塞。如果发现活塞和气缸之间的间隙过大，考虑更换缸套或活塞环。

4.检查时，如果连杆变形，应及时更换，以确保发动机正常运转。

附件:发动机爆震的原因:

1.活塞和气缸之间的间隙太大:

由于修理不当，发动机活塞与气缸之间的配合间隙较大，或者由于发动机在运行过程中磨损严重，间隙过大。当发动机处于低温环境时，可能会发生气缸爆震。

2.活塞方向反转或变形:

在修理发动机时，将活塞倒置安装，破坏了活塞与气缸之间的正常配合间隙，发动机运转时还会有爆震声。

3.气缸壁润滑不良:

发动机气缸的润滑状况不好，尤其是在冬季，由于油压低或机油粘度过高，气缸壁无法得到充分润滑，导致发动机爆震现象。

4.连杆弯曲或扭曲变形:

连杆变形后，气缸气密性变差，润滑条件不达标，气缸异常磨损，导致发动机爆震。

5.润滑油通道堵塞:

润滑油管道堵塞后，不能形成正常的压力润滑，导致连杆轴瓦或活塞销配合过紧，发动机极容易出现敲缸现象，当发动机燃烧室积碳严重时，发动机也会出现不同程度的敲缸现象。