车前轮压线算闯红灯吗

车前轮压线一般不算闯红灯。

根据最新交通规则只有车辆在通过停止线后继续行驶进入路口才会被判定为闯红灯。

若前后轮越过停车线但未越过对面的停止线且未影响其他车辆和行人正常通行通常视为越线停车而非闯红灯。

闯红灯的判定依据是电子摄像头拍摄的三张照片第一张是车辆越过路口停止线的照片且信号灯为红灯、车牌清晰可见第二张是车辆完全驶过停止线的照片第三张是车辆继续行驶的照片这三张照片对比能证明车辆位置变化才判定为闯红灯。

同时《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定车辆遇停止信号应依次停在停止线以外无停止线应停在路口以外。

《中华人民共和国道路交通安全法》要求车辆和行人按交通信号通行遇交警现场指挥按其指示行驶无交通信号时确保安全畅通再通行。而且该法实施条例对机动车信号灯和非机动车信号灯的表示也有明确规定红灯亮时禁止车辆通行但右转弯车辆在不妨碍被放行车辆和行人时可通行。

在特定情况下闯红灯不违法。比如为避让救护车、消防车等特殊车辆而闯红灯可向交警部门申请复议。极端天气电子警察无法识别红绿灯误闯红灯也不会处罚。紧急送急症患者去医院若因闯红灯引发交通事故凭医院或被救助者证明可向交管局申请消除违章记录但建议优先呼叫救护车。

要注意即使车前轮压线不算闯红灯车主也要遵守交通规则安全驾驶。如果前轮过停止线或者前后轮都过线但车尾未过线时立即停止不动虽不算闯红灯但可能会受越线停车处罚。只要前轮过停止线车辆停止后又往回倒会被视为闯红灯受罚。整个车身完全越过停止线后停止或者继续前行在一个红灯周期内被电子眼抓拍到构成车辆违章闯红灯的三个完整图片也会被视为违章闯红灯受罚。

车胎花纹的深度有不同的标准。

一般来说轿车新轮胎花纹深度为 8 至 10mm卡车新轮胎为 17 至 20mm。不过因为轮胎厂家不同花纹的深度会有些差异。

正常情况下轮胎花纹深度达到 3.5 毫米以上算优良状态2.5 至 3.5 毫米属于一般状态。当轮胎花纹深度低于 2.5 毫米时就需要考虑更换了。

对于小汽车来说使用的子午胎纹路磨损极限是 1.6 毫米大货车和客运车使用的子午胎纹路磨损极限是 2.0 毫米。所以当轮胎花纹磨损到 1.6 毫米时小汽车必须更换新轮胎大货车和客运车在磨损到 2.0 毫米时要更换。

检查轮胎花纹深度的方法有两种一是通过轮胎内置的花纹深度检查块当花纹深度两侧与检查块齐平时就得更换轮胎二是使用专业的轮胎深度测量工具。

要知道轮胎的使用寿命不是由行驶里程数决定的而是和实际使用情况有关像驾驶习惯好不好、路况怎么样、出行频率高不高以及有没有发生过碰撞等等都会影响轮胎的使用寿命。

轮胎在各种车辆或机械上使用条件复杂苛刻行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用所以得有高承载性能、牵引性能、缓冲性能还得耐磨、耐屈挠滚动阻力和生热性要低。