发动机温度怕高不用怕低

嘿，朋友们，随着社会的发展，越来越多的汽车进入我们的生活。你对汽车了解多少？很多骑手会问我发动机温度怕高怕低的问题。汽车边肖喜欢解决问题，你可以解决疑惑。先来看看发动机温度怕高怕低的知识。

汽车发动机和我们的心脏一样至关重要，同时它的质量也会影响我们的正常出行，所以它的维修保养是最重要的。今天小编就在这里为朋友们简单介绍一下发动机维修保养中常见的四个误区，希望能引起他们的警惕。

1随意拆下发动机节温器。

如果因为发动机温度高而随便拆卸节温器，防冻液只能循环良好，冷却强度无法调节，难以保证发动机在合适的温度下工作。相反，发动机往往在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。如果发动机节温器大修或更换后发动机温度仍然很高，则需要大修冷却系统的其他部件，节温器不能拆卸。

2不要害怕发动机温度低。

有人认为开车时，发动机温度要高，但不能低。我认为当发动机温度低的时候是非常有害的。发动机应在汽车使用说明书规定的常温下启动，以保证发动机的使用寿命。

3泵风扇皮带越紧越好。

皮带越紧越好。如果皮带过紧，不仅会拉长或断裂，降低皮带的使用寿命，还会影响发电机轴和水泵轴的变形和弯曲，以及轴承因过度张紧而早期损坏。汽车发动机风扇皮带的张紧度应符合技术要求，大多数正常皮带的挠度应为10-15毫米。

4发动机怠速温度上升

怠速升温时，由于转速较低，发动机机油泵无法将润滑油快速压入各润滑面，油压也较低，使发动机的运动部件工作在干摩擦或半干摩擦状态。由于低温下燃油雾化不良，未燃烧的燃油冲进曲轴箱，冲走气缸壁上的油膜，也会加速零件的磨损。因此，在发动机起动几秒钟后，应该以快速怠速预热发动机，以改善发动机的润滑条件。

亲爱的朋友们，今天汽车小编的简介就这么多。听完汽车小编的简单介绍，朋友们对发动机温度是高还是低有所了解！希望边肖汽车的简介能为广大骑手解决问题。如果你想更多的了解汽车，关注这个网站就不会迷路！