发动机油型号如何判断

在区分机油类型(全合成、合成和矿物机油)的基础上，SAE和API是机油类型的关键指标。SAE是美国汽车工程师学会英文缩写，国际上用SAE表示机油的粘度规格(如标签“5W-40”)。美国石油学会(美国石油协会)是美国石油学会的英文缩写。国际上，API代表机油质量的等级，用简单的字母表示机油的性能(如标签“SN”)。

在SAE发动机机油粘度规格中，“W”代表冬季。前面的数字越小，机油的低温流动性越好，发动机冷启动的机油保障越好。例如，“5W”代表-30℃的外部最低耐温性，“W”后的数字(40)代表机油在100℃时的粘度。数值越大，发动机机油在高温下的粘度越高。粘度越高，机油越能附着在零部件表面，越能保证发动机工作时(发动机工作时温度很容易达到100℃)。

API发动机油质量等级中（以“SN或CG为例”）：“S”开头代表汽油发动机用油，“C”开头代表柴油发动机用油，当“S”和“C”两个字母与此同时有，则代表此发动机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母代表的意义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，发动机油的性能基本都会优于前一种，发动机油中会有更多用来保障发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中发动机油级别多是SF级别以上的。

不，有三种情况:

1.如果你的伴侣发现汽车启动后仪表盘上的机油压力指示灯亮了，此时就没必要打开了。立即检查机油尺，看汽车机油的剩余量是否正常。如果是由于汽车机油剩余量不足，应立即添加，防止行驶中异常磨损。

2.如果行驶过程中机油警示灯亮起，找一个安全稳定的地方停车，停车后检查机油剩余量，提倡不用继续行驶。如果自己解决不了，可以叫救援。

3.如果行驶过程中机油警告灯亮起，但有晃动或弱加速的情况，应立即停车，防止行驶过程中不必要的磨损。立即停车并呼叫救援。停车后，打开危险警示灯，挂上三角警示牌。

附件:发动机机油压力低的原因:

1.发动机机油不足:

这是驾驶过程中最常见的故障，也是最容易解决的。经过测试，确定是机油不足导致机油压力过低，然后可以立即添加机油。

2.发动机温度过高:

汽车长时间运转之后，水箱里的水垢相当多，有散热不良的状况，此时会有发动机过热的现象，会加速发动机油的老化、变质，引起发动机油压力过低的现象。