如何调整探岳的后视镜

想要调整探岳的后视镜方法其实不难。

首先找到汽车车门护栏处的调节开关它通常是个旋钮。调整左右后视镜前要把旋钮转动对准左右后视镜按键。旋钮对准左就能调左对准右就能调右。不调时把旋钮转至“0”闲置位避免误碰改变设置。

中央后视镜要与地平线平行地平线在重蹈覆辙位置的 1/2 处镜面微朝向驾驶员。左后视镜的车身映像占镜面 1/4地平线占 1/2。注意车身映像占太多或太少都不好前者看不到其他车后者看不到紧跟车。

右后视镜因为盲区大与左后视镜调节不同地平线调至占右后视镜的 2/3车身占 1/4。

如果需要加热后视镜把旋钮对准加热功能标识位置就行雨雪雾天能除去镜面上的水分或冰霜保证清晰。

虽然此车型没有后视镜折叠功能但有的车型可以通过将旋钮转动至后视镜折叠标志收回后视镜有些车还能手动设置锁车自动收回后视镜功能。

总之按照这些方法正确调节探岳的后视镜能让您的驾驶视野更开阔行车更安全。

拉法是中置发动机。

拉法作为法拉利旗下的旗舰跑车搭载一台 6.3 升 V12 自然吸气发动机最大功率 588kw最大扭矩 700 牛米最大功率转速 9000 转最大扭矩转速 6750 转。这台发动机配备缸内直喷技术采用铝合金缸盖和缸体。

不仅如此拉法还配备了 F1 赛车的动能回馈系统成为一款混合动力超跑。与发动机匹配的电机总功率 120kw使用 7 速双离合变速器。其动力系统强大且高效能为车辆提供出色的动力性能。

在车身结构方面拉法的长宽高分别达到 4702 毫米、1992 毫米、1116 毫米轴距为 2650 毫米。拉法采用中置发动机布局这种布局能够平衡车身的前后配重提高操控性。

对于超跑而言操控至关重要。中置发动机可以避免车头太重导致快速过弯时推头也能防止车尾太重造成快速过弯时转向过度。大多数超跑都采用中后置发动机或前中置发动机以尽量平衡车身前后配重。

拉法的前悬挂采用双横臂独立悬挂后悬挂采用多连杆式独立悬挂这样的悬挂配置能有效抑制车身侧倾和刹车点头现象进一步提升车辆的操控性和稳定性为驾驶者带来卓越的驾驶体验。