法拉利portofino中文叫什么

法拉利波托菲诺的中文名字叫波托菲诺。法拉利Portofino是法拉利旗下的一款双门敞篷跑车。法拉利portofino的长宽高分别为4586 mm、1938 mm和1318 mm，轴距为2670 mm，为双门四座车型。

法拉利portofino采用3.9升双涡轮增压v8发动机，最大功率441kw，最大扭矩760 Nm。这台发动机的最大功率转速为7500转/分，最大扭矩转速为3000至5250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的机动性。

与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

动力换挡的一套离合功能是调节奇数挡，另一套离合功能是调节偶数挡。

Powershift是基于手动变速箱开发的。

这种变速器只比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

动力换挡有两种，一种是干的，一种是湿的。

动力换档的干燥离合器片没有浸泡在变速器油中。

法拉利Roma是一款gt跑车，前置发动机，后轮驱动，马力620匹。法拉利roma的长宽高分别为4656 mm、1974 mm和1301 mm，轴距为2670 mm，这是一款双门四座硬顶跑车。

Roma采用3.9升双涡轮增压v8发动机，最大功率456kw，最大功率转速5750 ~ 7500 rpm，最大扭矩760 Nm，最大扭矩转速3000 ~ 5750 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

法拉利roma的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

这种悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。