如何使用汽车内外循环

汽车内外循环的使用是有讲究的。

外循环是利用风机将车外空气抽吸到车内即使风扇没开行驶中也会有气流吸入补充新鲜空气作用是让车内呼吸到车外新鲜空气比如高速开车久了车内空气浑浊就可以用外循环。但在城里行车拥堵时使用外循环可能会让车内充满尾气味还有新车刚购买时应尽可能打开外循环保持车内外空气流通挥发有害气体。

内循环则关闭了车内外的气流通道不开风机就没有气流循环开风机时吸入的气流仅来自车内主要作用是阻止外部的灰尘和有害气体进入车内像行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时就适用还有保温作用。比如夏天用空调制冷时设置内循环效果更好能更省油而气温不太高打一点空调调节可开到外循环。开空调为降低车内温度不要开外循环可隔段时间开一下外循环更换新鲜空气。

另外堵车时用内循环高速用外循环。车正常匀速行驶时应开启到外循环状态。遇到尘土飞扬路段要关闭外循环阻断外部气流。

汽车内外循环的使用只需要按下内外循环切换开关灯亮是内循环反之是外循环前风挡除雾用外循环制冷用内循环。

总之内外循环的使用要结合具体情况灵活切换以保证车内空气的质量和舒适。

车轮制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器这两种类型。

鼓式制动器由车轮轴承、制动鼓、左右制动蹄和制动轮缸等组成。工作时踩下制动踏板制动轮缸中的活塞推出左右制动蹄端部使制动蹄压住随车轮转动的制动鼓产生制动力。它结构简单成本较低在一些经济型轿车中用于制动负荷较小的后轮和驻车制动。但鼓式制动器散热性能相对较差容易受泥水影响且在高负载和高温条件下制动效果不如盘式制动器稳定。

盘式制动器主要部件包括制动盘、分泵、制动钳和油管等。踩下制动踏板左右两侧的刹车片会被液压系统中的活塞缸推出来夹紧刹车片产生制动力。它散热快、重量轻、构造简单、调整方便。在高负载和高温条件下表现出色制动效果稳定不易受泥水影响能确保车辆在较短时间内安全停下。而且其结构简单维修便利。目前轿车多采用盘式制动器其中按卡钳形式还可分为定钳盘式、浮钳盘式。

总之鼓式制动器造价便宜盘式制动器散热好、制动反应迅速。汽车制造商通常会根据车辆用途和性能要求来选择合适的制动器类型。