自动挡车有没有离合器

自动挡车是有离合器的。虽说没有离合器踏板但它设置在自动变速箱里。

汽车的转速、油门、刹车及车速变化时车载电脑会控制离合器片分离或结合实现自动变速。

停车时踏下制动器行车电脑会根据转速相应减档车辆静止后也会自动调节但和手动挡空挡有区别停车得踩住刹车不然车会跑。

自动挡车的离合器位于发动机和变速箱之间飞轮壳内用螺钉固定在飞轮后平面上输出轴就是变速箱输入轴。在换挡时它连接和切断发动机与变速箱动力保证换挡平顺。

自动挡车离合器与手动挡车有明显不同。自动挡操作容易不用手动换挡对新手和长途驾驶者友好还能减少疲劳感在堵车和爬坡时更方便。不过自动挡车能耗较高维修成本也比手动挡车高。

如果喜欢换挡感觉可考虑手自一体变速箱车型特殊场景下比如超车、上下坡和湿滑路段行车M 档有用。自动挡虽操作简单但有人容易将油门当刹车不过相比手动挡这种隐患低些。正常情况相同外在条件下自动挡比手动挡更费油。

途昂的底盘不可以升降。通常只有一些高级豪华品牌的 SUV 车型才配备底盘升降功能。

途昂是大众旗下的一款车车身尺寸长 5039mm、宽 1989mm、高 1773mm轴距 2980mm。途昂提供了 2.0T 低功率、2.0T 高功率以及 2.5TVR6 三款发动机。

虽说途昂底盘不能升降但它在其他方面表现出色。配置上全系车型配置水平较高低配版就有胎压监测、自动驻车、定速巡航、无钥匙进入/启动、GPS 导航、8 英寸中控屏、LED 大灯、电动行李厢、三区自动空调、带冷却功能的手套箱和倒车视频影像等实用配置。高配车型还有车道偏离预警系统、软硬可调悬架、电动全景天窗、全液晶仪表盘等。

外观上途昂借鉴了 CrossBlue 概念车的设计理念前脸采用双幅镀铬横条式进气格栅并与前大灯相连整体造型威猛视觉效果佳。

内饰方面采用非常直线的设计元素还有三片式平底方向盘和 12.3 英寸全液晶仪表盘高配置专属。

途昂 530 车型配备了空气悬挂系统能实现底盘升降。驾驶员可根据路况和驾驶需求通过中控台上的按钮手动调整车身高度车辆也能根据速度、路况等信息自动调整。但途昂大多数车型底盘是无法升降的。