驱动桥由哪些部分组成

驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳这几部分组成。

主减速器的作用十分关键它能够改变传动方向降低转速同时增大扭矩确保汽车拥有充足的驱动力以及适宜的速度。

差速器的功能在于连接左右半轴能让两侧车轮以不同的角速度旋转并同时传递扭矩保证车轮正常滚动。

半轴是实心轴其作用是将差速器传来的扭矩传递给车轮从而驱动车轮旋转推动汽车行驶。

驱动桥壳强度和刚度性能良好整体式桥壳在实际应用中较为广泛。它的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴固定左右驱动车轮的轴向相对位置还能和从动桥一起支承车架及其上的各总成重量。

驱动桥作为传动系末端的重要部件其作用不仅是将万向传动装置传来的动力改变方向、降速增矩并分配给左右半轴和驱动轮还能通过差速器实现两侧车轮差速保证车辆转向时的顺畅同时承载来自路面、车架或车身的垂直力、纵向力和横向力等。

在设计驱动桥时要满足选择合适的主减速比以保证汽车的动力性和燃油经济性、外形尺寸小以保证离地间隙、传动件工作平稳噪声小、各种工况下传动效率高、质量小以改善平顺性、与悬架导向机构运动协调、结构简单易加工制造和拆装调整方便等要求。

此外驱动桥还分为非断开式和断开式两大类非断开式驱动桥的半轴套管与主减速器壳等刚性相连而断开式驱动桥采用独立悬架两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动。