汽车的变速箱位于哪里

汽车的变速箱位置不是固定不变的而是因车型、驱动方式以及发动机布局等因素有所差异。

一般来说变速箱位于发动机和驱动轮之间。比如前驱车型的变速箱在发动机前方后驱车型的变速箱在发动机后方。

对于具体的发动机布局像卧式发动机的车变速箱通常在发动机右侧前置纵置发动机的车变速箱一般在发动机后面后中置发动机的车变速箱在发动机前面或者后面后纵置发动机的车变速箱则在发动机前面。

另外变速箱还常在车辆驾驶员右侧处于车辆中间位置这样离操纵杆近能减少控制力矩的传递损耗。

同时变速箱位置还和所使用的变速箱类型有关。手动变速箱一般放在离车辆较近的前机器舱内因需要车主自行换挡离得近操作更方便不然换挡会沉重还得依靠专门的传动和液压装置。自动变速箱往往在车辆主动轮附近能减少动力传输损耗毕竟自动换挡不会消耗车主太多体力。手自一体变速箱也在自动变速箱的位置因其有助力功能。

汽车的变速箱一般在车辆底盘上方。如果想找到它可使用液压架抬起车辆看到底盘的防护板用扳手拆卸防护板在车辆前方的底盘图示位置就能找到。

总之变速箱是进行机械动力转换的重要设备作为汽车三大部件之一分为手动和自动两种类型。未来自动变速器会更广泛应用。

要判断车辆是否跑偏办法不少。

先得在平直道路上进行测试道路得满足这些条件车少不能在高速上行车道宽 3 到 3.5 米路面倾斜度不能大于 1°得平整还得能直线行驶 200 米以上。

测试时要保证四个轮胎气压均衡得是相同品牌、相同型号、相同状态气压在标准范围内。控制油门让车匀速 80km/h 行驶把方向盘调到中间位置左右能转动 3±mm。双手微离方向盘方便随时避让。车跑约 100 米后看车位置与选定基准线的距离左边不足 1 米、右边不足 1.5 米的就正常不属于跑偏。

要是跑偏了原因挺多。比如两侧轮胎花纹不一样或者花纹一深一浅不一样高得全车用同型号轮胎起码前轴后轴的两个轮胎得一样花纹深度也得一样超磨损极限就得换。

两侧轮胎气压不等也不行会让轮胎大小不一样车就跑偏。

前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致能按压或拆卸后比较判断。前减振器失效行驶中两悬挂一高一低受力不均也会跑偏可用专用减振测试仪检测或者拆卸用拉抻方法判断。

车辆底盘部件磨损过大有不正常间隙也可能导致像转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位得举升车辆仔细检查。

某个轮的制动器回位不良分离不完全相当于一侧车轮一直制动车肯定跑偏检查时感觉下轮毂温度温度高的那个轮制动器回位不良。

还有车架总体变形两侧轴距差过大超出允许范围用卷尺量超范围得用校正台校正。