汽车里的电力来源是什么
汽车里的电力主要来源于车上的蓄电池和发电机。
先说蓄电池它能够储存一定电能。在发动机没启动前比如启动发动机、听音乐、支持汽车防盗系统等操作所需电能都由它提供。而且当发电机过载时能辅助供电发动机怠速运转时也能给电气设备供电。当发动机
汽车里的电力主要来源于车上的蓄电池和发电机。
先说蓄电池它能够储存一定电能。在发动机没启动前比如启动发动机、听音乐、支持汽车防盗系统等操作所需电能都由它提供。而且当发电机过载时能辅助供电发动机怠速运转时也能给电气设备供电。当发动机停止运转或处于低怠速或者发电机输出电量不足时蓄电池都会给用电设备供电。同时它还能缓和电系中的冲击电压保护汽车上的电子设备并将发电机发出的多余电能存储起来。
再谈发电机这可是汽车的主电源。发动机正常运转时它同时给所有用电设备和蓄电池充电。发动机工作后会通过皮带将动力传递给发电机带动其运转。汽车在怠速状态下发电机能给汽车充电只是充电量相对少些。而发动机转速加快时发电机的充电量会相应增多。要是想提高发电机的充电量增加汽车转速就行能让发动机转速更快。
总的来讲蓄电池和发电机协同工作构成了汽车的电源系统保障汽车各个功能的正常用电。
爬坡应该看马力还是扭矩答案是看扭矩。
轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比、传动系统传动比终传比以及车轮半径共同决定。
功率衡量汽车最高速度扭矩衡量汽车加速能力。功率大汽车最高速度高扭矩大汽车加速性能好爬坡能力强。
功率是单位时间做功快慢的物理量最大功率常用马力或千瓦表示1 马力约等于 0.735 千瓦。
扭矩在物理学中是力和力臂的乘积国际单位是牛米。同类型发动机轿车中扭矩输出越大承载量越大加速性能越好爬坡力越强换挡次数越少汽车磨损相对也少。
零速启动时扭矩高的车提升速度快。像奔驰 G 级、丰田陆地巡洋舰、牧民等硬核越野车扭矩就很高。
把车比作人跑扭矩代表人的爆发力马力代表人的最大速度。马力决定车能跑多快扭矩决定车能加速多快。
总之爬坡时扭矩是关键因素马力也重要但扭矩更直接影响爬坡性能。
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