发动机为什么会 3 缸失火

发动机 3 缸失火的原因主要有以下这些。

一是活塞、气缸壁、气门、气门座密封不严漏气致使气缸压力过低从而引发失火。这种情况可以到维修站进行维修。

二是点火系统的分电器盖触点出现严重烧蚀需要维修点火系统的分电器盖触点。

三是管道存在漏气空气经漏气管道进入气缸让发动机无法正常工作造成失火得维修管道漏气问题。

四是火花塞热值低积碳过多导致火花塞漏电、跳火过弱或无法工作从而失火。

五是喷油嘴聚有积碳堵塞不能精确喷射和雾化容易卡死喷油嘴引起失火运行。

六是外部部件损坏造成的比如气门、气门座圈、气门导管、火花塞等燃烧室周边部件。要把火花塞检查下清理进排气门积碳检查增压器有无问题及增压器叶轮有无磨损或烧蚀等情况。

七是缸内混合气不能点燃或滞后点燃造成失火。这通常是由于某一部件或部位异常导致 ECU 对发动机的调节不稳定达不到 ECU 标定的理论值。

八是气缸中的空气燃料混合物的点火失败或滞后点火。

九是气缸的喷油器线圈自感电压过高。

十是内部大功率三极管风扇发热不良。还有某火花塞中间的火花出现故障会发生缺缸某一缸的喷油器电磁线圈工作电压过高导致的下一工作循环系统发生的卡滞或是关闭不紧电脑板内部功率大的三极管扇热欠佳导致的瞬间开关不工作点火电磁线圈或点火控制模块不工作造成不点火。遇到这种情况要及时前往维修厂检查点火电磁线圈和点火控制模块。

胎压外置与内置哪个更好这得看您的具体需求。

内置胎压监测得去维修店或 4S 店让专业人员安装装完还得做动平衡费时费钱不过使用时间长电池难更换能敏锐监测胎压变化不易受损安全性和稳定性好。

外置胎压监测自己就能装价格低安装简单但防盗性差易损坏稳定性和精确度可能略逊一筹。现在科技发展外置型缺点改善不少。

要是您看重精确度、稳定性和安全性那就选内置。要是您觉得安装和维修方便省事很重要就选外置不过得注意防盗。

汽车轮胎最好一个月打一次气正常胎压范围是 2.2bar 到 2.5bar 之间。冷却时检测胎压准厂商推荐的胎压数值一般在驾驶门 B 柱附近或储物箱标着。打气时也别忘了备胎。

总之内置胎压监测美观性和安全性更好更倾向原厂风格外置胎压监测安装和维修便利。您根据自己情况挑就行。