轮胎改大了会有什么影响

轮胎改大了会有不少影响。

首先轮胎改大后与地面接触面积增大摩擦力变大抓地力增强这让行驶更安全比如刹车时能更迅速停下来。

而且大轮胎的宽度增加在转弯、直线加速、爬坡时表现更好制动、加速以及爬坡能力都更强开起来更稳。

其次轮胎的厚度会影响减震效果厚轮胎舒适性更佳。大轮毂的承载能力强尤其是锻造工艺的铝合金车轮承载能力是普通钢制车轮的 5 倍。

大车轮还能改善车辆转弯性能改装后接地面积增大车辆侧偏稳定性提高侧偏性能变好汽车转弯时侧向支撑力提高转弯姿态更稳定车身操控性能也会提高。

另外保持轮胎外径不变改大轮毂会直接影响轮胎扁平比扁平比低的车轮对路面行驶感受反馈直接清晰。大轮毂还能让车身侧面看起来饱满威猛又好看。

不过要注意轮胎改大不是随便改的得看爱车的情况。虽然大尺寸轮胎有很多优点但决定车辆性能的不只是轮胎还包括发动机、悬挂避震、底盘调教等。而且轮胎加大一码重量会增加。

总之轮胎改大有利有弊要综合考虑再做决定。

想要正确打方向盘过弯道要注意很多方面。

首先是根据道路弯度和行车速度调整转动角度和时机转向角度要适当时机要恰当车辆回正后及时回正方向盘。

过弯道必须保持车速缓慢避免过快打方向盘导致离心力过大汽车侧滑。若侧滑应立即放松加速踏板将方向盘转向后轮侧滑一侧再回正继续行驶。

转弯时要减速、鸣笛慢行注意汽车转弯内侧有无行人、障碍物做好停车准备。

操纵方向盘要与车速配合转向角度根据实际情况定。过不同弯道也有不同技巧。

比如内外内过弯法入弯前把车辆往弯道外侧稍打方向盘入弯时贴近内侧出弯时再往外侧稍打。还有慢进快出法入弯前减速换低挡贴近内侧入弯出弯迅速加油提速离开。

发夹弯这种手肘弯或 U 型弯在山区旅游景点常见。常规技巧是外内外过弯法。

正确的方向盘握持位置在 3 点和 9 点打方向盘时双手交替。转一圈时左手转一半右手接着打。

同时要注意车速控制进弯道前适当减速让车速保持合适范围。还要注意车轮抓地力过弯侧滑就松开油门方向盘向打滑反方向打增加抓地力。车头指向要与弯道内侧保持距离偏向外侧就向内侧打。

总之掌握这些关键因素才能让车辆过弯道更稳定安全。