如何检测点火线圈的好坏

检测点火线圈好坏可以用多种方法。

一是外观判断法若点火线圈外壳有溢胶、鼓包、爆裂高压连接管有烧蚀或烧熔高压输出端内部有烧蚀外壳或高压端有生锈等情况可能就需要更换。

二是感应温度法用手触摸点火线圈外壳感到热是正常的若烫手则可能有匝间短路故障。

三是电阻测量法使用万用表测量一次绕组和二次绕组的电阻值电阻无穷大是绕组断路电阻过大或过小是绕组接触不良或匝间短路。

四是对比跳火法将被检验的点火线圈与正常工作的对比观察火花强度是否相同。

五是替换法在发动机启动着的状态下拔掉某个点火线圈上的插头若汽车发动机抖动加剧说明这个点火线圈是好的若抖动没变化则说明其已损坏用此方法依次检查其他点火线圈。

六是万用表检测法发动机启动着汽车仪表盘报发动机故障后对于 3PIN 或 4PIN 插头用万用表依次检测+B电源应为约+12VIGT点火信号一般 3V 至 5VIGF点火确认信号正常GND接地为 0V。若数值正常说明汽车端线路正常可能是点火线圈或火花塞有问题。对于 2PIN 插头要检测车端线束测量负极是否接地点火开关打开时测量连接正极是否是正常的 12V 电瓶电压还要在点火开关关闭时测量初级线圈和次级线圈的电阻。