高压包为什么容易出故障
高压包容易出故障原因不少。
比如点火线圈负载过重发电量过高这会让车身电器、灯泡受损点火线圈没高压火也会烧毁。
线路异常像其他位置短路或电气设施短路也会引发问题。
ECU 或电路烧毁同样影响高压包。
工作时产生大量热散热不好温度过高绝缘材料老化就可能击穿或短路。
电压过高比如发电机输出电压异常火花塞间隙不对高压包会在过电压状态下受损。
还有高压包表面易积灰尘和油污不清理会散热不良。
火花塞有问题比如间隙不对或电极烧蚀会让点火不良导致高压包工作异常。
高压包损坏会有一些现象。
它负责汽车气缸点火坏了对应发动机气缸不工作加速无力还抖动振动。
点火能量少怠速也可能抖动振动。
车有检查系统坏了仪表盘发动机故障灯会亮。
严重的会让气缸内混合气不燃烧堵三元催化转化器。
故障量大还会断电熄火。
高压包更换没具体期限正常使用就不用换大多能跑 10 万公里左右。
要判断高压包是否击穿也不难正常行驶有异常抖动振动车内动力明显不足就可能有问题可检测看看异常的话火花塞不工作混合气不燃烧严重会熄火和引发其他故障。
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