发动机T和L有什么区别

发动机T和L的区别主要体现在以下几个方面。

动力上T是涡轮增压发动机涡轮介入后动力能提升约40%比L即自然吸气发动机更强。

提速方面T瞬间提速强L整个提速过程更线性平滑。

成本上T比L高大概高出一万元左右。

后期保养费用T要求高比L贵对汽油和机油都有更高要求。

使用寿命L通常比T长正常能开到报废。

油耗上T更省油。

进气系统不同L采用自然吸气进气系统T采用增压进气系统。一般1.5L车型油耗比1.5T低L吸油同时吸气所以油耗低。

L发动机使用寿命长可靠性高故障率低维修保养费用低。

在动力表现上涡轮介入前L和T动力相当介入后T更强。

提速性能上T瞬间提速好L更线性平顺。

性质上T配备涡轮增压器L是汽车自然进气。

原理上T最早用于跑车等能在排量受限下获更大功率L无增压器空气单纯经滤清器等到达汽缸。

性能上相同排量T动力更强且省油。

虽然涡轮有滞后、提速肉等不足但随着技术进步缺点在减少。

总之T和L各有优缺点选哪种要根据个人需求。

防冻液莫名减少可能有多种原因。

一是自然损耗防冻液为发动机冷却处于高温状态会有一定的自然汽化一年损耗 10%36%左右算正常。

二是防冻液泄漏像橡胶和金属管件热胀冷缩老化产生缝隙水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈等部位易漏要定期检查密封胶和紧固卡扣。

三是防冻液进入汽缸内参与燃烧比如缸体裂缝、缸垫烧蚀或腐蚀变形可检查机油尺看机油有无乳化现象要更换缸垫。如果缸床垫被腐蚀会导致防冻液泄漏和严重损失。

缸盖上油孔堵塞会使摇臂轴和摇臂磨损产生发动机噪音增大。散热器缸垫损坏、溢水罐及各管路管接件松动等都可能泄漏。

缺少防冻液会没好的冷却效果易“开锅”机油粘性降低磨损发动机零件。

检查防冻液缺不缺可看仪表盘上的防冻液警报灯也可打开发动机前盖看水箱液位低于最低刻度线就不能继续行驶要及时添加。主水箱盖子坏了要换。

检查发动机机油盖和机油尺有无乳化现象看各连接主水箱的水管查看中控下小水箱有无渗漏看水箱有无油花。

缸垫坏了发动机怠速时打开主水箱盖会吐泡泡主副水箱防冻液会变黄。把车升起来放几个小时车凉了易发现漏点。

车辆隐蔽的热交换器及周边循环管路长期使用可能泄漏开空调暖风若有泄漏冷却液会流到地毯下。

若发动机、冷却器和外部管路无泄漏减少的冷却液可能泄漏到发动机内部会进入润滑系统导致机油变质可看机油口盖或机油尺有无黄白色膏状附着物要检查机油冷却器。

冷却液泄漏到燃烧室会排出大量白烟伴随排放不合格、发动机报警等严重时发动机高温要检查气缸垫。

冷却液虽沸点高但受高温影响会汽化冷却系统压力大时水壶盖自动泄压排出汽化气体这是自然消耗的主因。