底盘下面滴水是什么原因

汽车底盘下面滴水的原因主要有以下这些。

一是空调系统排水。在夏季尤其是高温天气打开汽车空调制冷由于车内外温差大会产生冷凝水。这些水滴被蒸发器塑料外壳收集然后通过管路排出车外这是正常的不用担心。

二是气缸中的水蒸气。汽油与空气混合燃烧时会产生水蒸气在特定条件下这些水蒸气会从底盘下方泄露出来这也是正常情况。

三是消音器和排气管滴水。车辆行驶中排气管温度相对较低水蒸气遇冷会液化成液态水从而导致底盘滴水。

四是底盘的排水孔排水。比如雨天行车或通过积水路段后车身底部积水会从排水孔排出。

此外如果底盘下的液体呈现出油的性质有刺鼻味且比较粘稠那很可能是底盘漏油这种情况需要及时检查车辆零部件避免造成更严重的损害。

还有一种情况如果底盘受到刮蹭把玻璃水的管子蹭漏也会导致底盘滴水此时去修理厂更换即可。要是水有颜色比如红色或绿色那可能是冷却系统出现泄漏需要尽快到专业的 4S 店进行检修。

汽车行驶四万公里需要做的保养项目较多。

首先机油和机油滤芯必须更换这能保证发动机正常运转。

其次空气滤芯和空调滤芯要检查若使用环境恶劣需更换。

轮胎磨损程度得查看使用四年以上或磨损严重应更换以保驾驶安全和车辆性能。

电瓶要检查亏电状态一般使用两年后需更换。

防冻液每两年或四万公里要换新它给发动机散热不换会影响发动机工作。

火花塞也建议检查并更换能提高发动机工作效率。

刹车油每两年或四万公里要换否则会影响制动系统。

发动机进气滤芯通常每两万公里更换驾驶环境差则酌情提前。

空调滤芯无明确周期可按使用频率决定有发霉味就换。

发动机冷却液一般两年或四万公里更换不及时换会让发动机过热。

火花塞材质不同更换周期不同普通铜芯三万贵金属材质六万以上车油耗高可考虑换。

车辆在城市路况驾驶刹车片磨损剧烈磨损到一定程度要换新刹车片厚度约 15mm小于 5mm 就该换。

刹车油更换标准一般也是四万公里。

车辆轮胎更换周期三到五年或五万公里左右磨损或老化要及时换。

此外汽油滤芯一般四万公里更换直列的较简单内置的寿命长不一定四万公里换。

总之做好这些保养让您的爱车保持良好状态。