制动警示灯亮意味着什么

制动警示灯亮意味着车辆制动系统出现了问题。

可能是手刹未松开或未完全松开这时候得仔细检查手刹是否已松开到位。

也可能是刹车油液位不足那就需要查看刹车油壶的液位不够的话及时添加。

还有ABS 功能失效、刹车片严重磨损或刹车油不符合要求这些都会让制动警示灯亮起。

另外制动系统出现异常像制动不良、制动失灵、制动单边跑偏、制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵等情况也会导致制动警示灯亮。

总之一旦发现制动警示灯亮要尽快停车检查确保行车安全。如果是手刹问题松到位就行。刹车油不足就添加合适的刹车油。要是涉及到 ABS 功能、刹车片或者刹车油质量要及时找专业人员维修或更换。对于制动系统异常更是不能掉以轻心必须马上处理。只有保证制动系统正常才能让汽车安全行驶。

气缸压力低的原因主要有以下这些。

首先是活塞环方面活塞环的侧隙和开口间隙过大或者其第一密封面磨损会使密封性能变差。活塞环粘合剂和积碳卡在活塞环槽内导致环本身弹性无法发挥气环和缸壁失去第一密封面。

其次是活塞与气缸的问题长期摩擦导致配缸间隙增大活塞运动不稳定影响密封进而造成气缸压力降低。

再者是气门相关的因素气门座夹松动气门弹簧断裂或弹力不足气门与气门导管积碳或间隙过小阻碍气门上下运动导致气门密封不严。

还有正时齿轮安装不正确、齿轮键槽不对、正时齿轮损坏或磨损、凸轮轴正时齿轮轮廓或轮松动等都会影响气门相位从而导致气缸压力低。

另外使用不匹配的气缸盖不同气缸盖燃烧室容积不同安装不当会影响气缸压力。进排气门间隙调整不当与气门座密封不稳定测量气缸压力时操作不当也可能造成气缸压力低。

当燃烧室积碳太多、气缸垫太薄、气缸体和气缸盖研磨太多、活塞和气缸间隙太大时也会出现测得的气缸压力超过工厂规定标准值的情况。

如果从火花塞孔往气缸内喷油后测量气缸压力与喷油前相同则气门漏气测量值高于喷油前说明气缸壁、活塞和活塞环磨损严重。

总之要保证发动机正常运转就要及时排查这些可能导致气缸压力低的原因并采取相应的解决措施。