火花塞多久需要更换一次

火花塞多久需要更换一次答案不是固定的主要取决于火花塞的材质、车辆发动机类型以及车主的驾驶习惯等因素。

普通电阻火花塞一般 2 万公里更换一次。铂金火花塞寿命通常能达到 4 万公里。铱金火花塞寿命能达 6 8 万公里铱铂金火花塞能高达 6 10 万公里。镍材质的火花塞一般 3 万公里更换。铂材质的4 5 万公里更换。铱金材质的8 万公里左右更换。

但对于缸内直喷发动机因其燃烧室内温度和压力较高火花塞电极损耗快很多需要每隔 2 万公里更换。

具体而言如果是低端车辆常用的电阻火花塞电极材料一般是铜、镍合金消耗较快2 万公里左右需更换。铂金火花塞熔点和硬度较高恶劣天气下稳定持久火花稳定4 万公里左右更换。铱金火花塞性能出色硬度高耐用度高6 8 万公里更换。

另外使用劣质汽油会影响火花塞寿命。当发现火花塞顶端有疤痕、破坏、电极熔化烧蚀或火花塞严重烧蚀、有沉积物以及电极间隙过大导致点火能量变弱、发动机动力降低和油耗升高时都应更换。老旧车辆若轻微烧机油可能要缩短更换周期。

懂汽车常识的话可拆下火花塞查看若呈红褐色说明工作正常不需更换若间隙变大或变小、积碳多、磁芯破损则必须更换。

总之要注意车子用油质量和公里数定期保养爱车按时更换火花塞以保持良好车况。

汽车机油加多了可不是小事儿。

首先曲轴会大部分甚至全部泡在机油里机油对它的阻滞力变大发动机运转就会发闷运转阻力跟着增大。动力也就降低了因为发动机电脑系统为了提升动力会让车子多喷油这油耗可不就上去了。

还有啊机油加多了会到处乱窜渗透流到发动机燃烧室和汽油一起烧引发发动机积碳。这积碳一多车子动力下降油耗也升高。

另外机油进入燃烧室的量多了尾气排放会恶化三元催化器的寿命受影响严重的还可能把三元催化器给损坏了。

部分车型要是润滑系统里机油太多各个部件承受的负担和压力大像曲轴箱油封压力高就会加速老化可能出现机油渗漏的风险。

不过您也别太担心正常保养周期内中途一般不用加机油。保养换机油时机油只是颜色变只要在正常刻度内就行。要是保养周期没到发现机油少了用机油尺检查下是不是漏机油或者烧机油。每辆车都有机油尺有最高刻度和最低刻度冷车状态下就能用机油尺看看机油状态正不正常。要是发现机油加太多超过最大刻度了得及时抽出多余的机油自己不会弄就让修理车辆技术员或者 4S 店技术人员来处理。