冬天发动机为什么会抖动

冬天发动机为什么会抖动主要原因有以下这些。

首先是低温冬天环境温度低发动机部件间隙变大润滑油流动性变差无法及时充分润滑从而导致抖动。

其次是混合比不合适为让发动机尽快升温供油系统会自动加浓混合气体造成发动机运行不稳定而抖动。

再者是气门和进气道积碳积碳会影响进气和燃烧引发抖动。

还有水温传感器失灵不能准确反馈水温信息影响发动机工作状态。

另外发动机内部的混合气体比例失调、某一个缸没有工作出现缺缸、车辆的空气流量计出现问题、节气门和进气道中出现积碳、发动机机械故障如各气缸压力不均匀、进气系统故障如进气管漏气、发动机管理系统故障如水温及进气温度信号不正确和线路故障、点火系统存在故障如火花塞积炭过多或间隙不对以及高压线和分电器盖漏电还有点火线圈损坏、供油系统故障如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等都会导致发动机抖动。

那要怎么解决冬天发动机抖动的问题呢可以做一个四轮定位和动平衡清洗油路更换火花塞检查油压必要时更换部件。在冬天出车前要对车辆进行预热启动发动机后让发动机保持在 1000 转/分钟左右待车辆预热后再平稳起步。要及时清理节气门和进气道的积碳定期检查火花塞保证其正常工作。使用质量好且标号正确的汽油和油品定期更换适合低温的全合成机油。保证防冻液充足且质量良好避免使用劣质防冻液。定期检查蓄电池年头太久就直接更换。对于发动机部件老化、三元催化器故障、气门关闭不严、正时皮带错齿、发动机缺缸以及发动机机械故障等问题需要专业人员进行检查和维修。

什么时候需要更换火花塞这是很多车主关心的问题。

一般来说汽车行驶 3 万公里之后就需要更换一次火花塞不过这不是绝对的因为每个人的驾驶习惯不同外部影响因素也不一样。

火花塞的材质对其更换周期影响较大镍合金火花塞通常 3 万公里左右更换铱、铱铂等材质的火花塞使用寿命较长能达到 7 10 万公里。

如果出现以下情况也得更换火花塞。首先发动机振动。比如油门怠速不稳定汽车怠速或行驶中突然熄火再次启动困难冷启动困难且伴有发动机和车身抖动。

其次发动机出现“打滑”现象。车辆行驶换挡时发动机明显短暂不工作动力跟不上一停一顿排气管排黑烟。

另外怠速时抖动明显空挡或 D 挡怠速时发动机不稳、抖动可能是火花塞点火有问题。

发动机启动困难启动时需多次踩油门或总是很难启动可能是火花塞电极磨损大、点火电流下降。

油耗增加油量明显比以前用得多可能是火花塞点火能力下降导致燃油无法完全燃烧。

加速响应变差踩油门加速时车速上升不稳定、加速不起来是火花塞电极点火力不足燃油无法完全燃烧影响发动机出力。

总之遇到这些情况要及时检查或更换火花塞以免出现更大问题。