如何判断点火线圈的好坏

要判断点火线圈的好坏可以通过以下几种方法。

一是外观判断法如果点火线圈外壳有溢胶、鼓包、爆裂、高压连接管烧蚀、内部烧蚀、外壳或高压端生锈等情况就需要更换新的点火线圈。

二是用手感受温度工作一段时间后用手触摸点火线圈外壳微热说明正常烫手则可能存在匝间短路故障。

三是用起子拨动断电器触点不断张合观察高压线与缸体间有无蓝白色火花跳过伴有清脆声响说明性能良好无火花且高压线正常则失效。

四是电阻测量法使用万用表测量一次绕组和二次绕组的电阻值电阻无穷大是绕组断路电阻过大或过小是绕组接触不良或匝间短路。

五是对比跳火法将被检验的点火线圈与正常工作的点火线圈对比看火花强度是否相同。

六是替换法在发动机启动着的状态下依次拔掉点火线圈上的插头若拔掉后发动机抖动加剧说明是好的没变化则可能已损坏。

七是万用表检测法发动机启动着汽车仪表盘报发动机故障后对于 3PIN 或 4PIN 插头依次检测+B(电源)约为+12VIGT(点火信号)一般 3V5VIGF(点火确认信号)、GND(接地)0V对于 2PIN 插头检测车端线束测量负极是否接地点火开关打开时测量正极是否是 12V 电瓶电压点火开关关闭时测量初级和次级线圈电阻。

总之通过这些方法能较为准确地判断点火线圈的好坏。