汽车大灯里有水汽怎么办
汽车大灯里有水汽先别慌咱们有办法应对。
要是水汽不多直接把大灯打开开一会儿后热气能把水汽排到灯外这办法不会伤到大灯和电器。
有高压气枪的话在发动机舱吹吹能让舱内水分快点消失。
要知道所有类型的大灯后盖都有通气橡胶管能排掉大灯产生的热维持正常工作温度。但这通气管也会让空气中水分进入大灯温差大时水汽就容易凝结。
要是水汽多先检查大灯有无破损裂缝有的话可能是外部湿气进来了。
没破损水汽还多或者之前办法不管用那就得拆开大灯把灯罩和总成分开晾干吹干后重新密封。
要是灯罩破了只能换不过 4S 店一般不单独换灯罩得换总成。
别用烘干机烤大灯灯罩是塑料的温度高会老化发黄甚至龟裂。
要是水汽反复出现或者大灯变暗、不正常工作赶紧找专业维修人员。
另外检查大灯密封圈老化松动就及时换。
使用大灯注意角度很多车有高度调节开关车内的一般是滚轮调节数字大高度高。
总之遇到大灯水汽别着急按这些办法来能解决问题。
转子发动机是由德国人菲加士·汪克尔Felix Wankel在 1957 年发明的。
早在 1846 年人们就画出了转子发动机工作室的几何结构但都未实用化。
1951 年菲加士·汪克尔与德国 NSU 公司签订合作开发合约。
1954 年 4 月 13 日NSU 公司研制成功第一台转子发动机并于 1958 年展开系列测试。
1960 年汪克尔转子发动机在德国工程师协会作首次公众讨论。
1961 年马自达买下转子发动机专利权。
1964 年NSU 公司和雪铁龙组建合资企业把转子发动机装在轿车上成为正式产品。
1967 年日本东洋工业公司将转子发动机装在马自达轿车上成批生产。
汪克尔成功研制出转子发动机并获得专利权如今只有马自达公司还在深入研究和应用。
转子发动机具有很多优点比如结构简单功重比高运转平稳噪音小易于系列化等。
它每旋转一圈就能完成一次功循环马力容积比高在相同引擎容积下能输出更多动力。
而且轴向运转特性使其无需复杂的曲轴平衡系统就能达到高转速内部结构简化只有两个主要旋转部件故障可能性低还具有体积小、重量轻、低重心等优势。
粤公网安备 44010602000157号