汽车定速巡航是如何工作的

汽车定速巡航的工作原理其实并不复杂。它主要依靠车辆的 ECU、车速传感器、ESP 等部件协同工作。车速传感器会不断收集车速信息并传递给 ECUECU 作为总控根据设定的车速和实际车速来决定发动机的输出动力。

比如车辆在定速巡航中上坡时车速下滑被 ESP 传感器采集到ECU 就会升高转速进行加速。定速巡航的实现方式就是给 ECU 一个车速标准电脑参照这个标准自动完成加速动作。

在汽车行驶到意向车速后通过按键将速度确定为“定速标准”之后就可以松开油门踏板了。定速巡航系统在工作时控制组件会读取车速传感器发来的脉冲信号并与设定的速度比较从而发出指令由伺服器机械地调整节气门开度的增大或减小以使车辆始终保持所设定的速度。

定速巡航的使用方法也不难。首先要开启车辆的定速巡航功能打开定速巡航开关车辆行驶速度保持在每小时 40 公里以上然后按动车辆的 SET 按键就可以松开车辆的油门踏板车辆开始匀速行驶。

想要设定速度可以按动车辆的 RES 按键提升速度按 SET 按键降低速度。如果要解除定速巡航轻踩车辆的刹车踏板或者按 CANCEL 按键就行。解除后再次按动车辆的 RES 按键定速巡航功能就能重新启动。

定速巡航并非能绝对稳定控制车速车辆在爬坡或下坡时可能会有小幅度波动但波动后还是能恢复设定值。另外在交通繁忙路段、路面条件恶劣时不要启用定速巡航。而且在系统启动后车速超过 40 公里/小时时不能在不踩离合踏板的情况下将变速杆移入空档否则可能损坏发动机。设定的巡航速度高于当时交通状况时也不应恢复设定车速。