如何判断汽车空调氟加多了
判断汽车空调氟加多了可以从以下几个方面入手。
首先观察气泡汽车空调正常运行时玻璃孔内不应有气泡停止运转时也不应出现短暂气泡否则氟可能加多了。
还能查看空调系统接头若有油迹可能缺氟反之则可能氟加多。
从干燥罐上方的视液镜观察也可行运转时看不到气泡压缩机停转后也无气泡肯定是氟过多需放出一些。
另外检查空调出风口的温度如果不够冷或空调效果差也许是氟加多了。
室外机吹出的风过热室内机制冷效果变差摸大铜管温度明显比小铜管低压缩机电流明显升高可能出现风扇转而压缩机过流、过热停机保护这些情况都可能意味着氟加多了。
加氟过多会影响制冷效果热转换能力降低。还会增大压缩机工作噪声增加压缩机工作量或温度过高导致排气压力加大。
判断时可用压力表检测汽车空调制冷剂的压力压力过高说明氟加多。
空调温度过低或过高可能因加氟过多致制冷剂流量增加。加氟过多还会使压缩机运转出现异响或噪音。
总之要准确判断汽车空调氟是否加多需综合上述多个方面进行分析若有疑问应咨询专业汽车维修人员定期对汽车空调检查维护确保正常运行。
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