无级变速器有哪些组成部分

无级变速器的组成部分不少。

首先是平行轴、输入轴、主动带轮轴、从动带轮轴以及主传动轴。

输入轴和主动带轮轴跟发动机曲轴直线布置里面有恒星齿轮、行星齿轮及行星架。

主动带轮轴包含主动带轮、倒挡制动器及前进离合器从动带轮轴有从动带轮、起步离合器以及和驻车齿轮一体的中间从动齿轮主传动轴由主减速器主动齿轮和中间从动齿轮构成。

还有电磁离合器控制系统能控制离合器的接合与分离。

变速控制系统通过液压系统把控传动机构。

液压控制系统会依照发动机转速、油门位置及传动比等信号调整主动轮、从动轮液压室的油压。

此外链轮传动装置也不能少由多个链轮和金属环组成能传递动力。

传动钢带由多个金属片和两组金属环构成每个金属片在两侧工作轮挤压力下传递动力。

还有液压系统和电子系统在实现无级变速时发挥着重要作用。

总的来说无级变速器通过这些组成部分的协同运作实现了高效的无级变速为汽车的动力传输提供了良好的支持。

N 档在自动挡车中的使用场景较多。

在平路上短暂停留比如接人或乘客下车时可挂 N 档并拉手刹让车怠速脚能休息。

若长时间停留挂 N 档并熄火减少车辆损耗。

行驶中熄火要先挂 N 档再重新点火启动不然点不着火还可能损伤发动机。

上坡停车时挂 N 档能更安全不会因误踩油门而前行。

而且挂 N 档对车辆驻车系统更好能减轻负荷避免下次使用时换挡杆退出费力和出现刺耳声音。

等红绿灯时若停留短几十秒就挂 N 档起步顺滑若堵车严重长时间难移动就挂 P 档。

车辆被拖车时一定要挂 N 档因为汽车熄火时变速箱油泵停止工作无法润滑变速箱齿轮挂 N 档能减少摩擦保护齿轮。

停车入位时先挂 N 档再拉手刹最后挂 P 档能减轻变速器内部锁止机构受力延长使用寿命。比如在有坡度的停车场先 N 档拉手刹再 P 档能有效保护车辆。

汽车启动发动机前先通电挂 N 档能让车辆自检及时发现问题若直接开车出库不用经过 R 档保护变速箱齿轮。

但要注意车辆行驶中绝对禁止挂 N 档滑行会导致变速器得不到正常润滑和冷却严重时会烧毁变速器。