开车时水温没上来会伤车吗

开车时水温没上来是会伤车的。

汽车发动机正常工作温度一般在 90 度左右水温没上来燃油燃烧就不充分发动机工作效率降低还容易引起积碳增加油耗污染环境也会加快发动机内部零件磨损。

而且发动机和变速箱工作时存在机械磨损内部润滑油没达到最佳工作温度直接行驶会加大机械磨损缩短使用寿命和润滑油更换周期。

另外冷启动时燃油系统喷油量处于加浓状态不热车会更耗油、增加积碳和费用。

虽说水温没上来开车不影响燃油燃烧可因为气温低和长时间未启动发动机机油会沉积热车能让机油重新润滑部件减小磨损。

汽车发动机构造复杂不同零件热膨胀系数不同温度会影响机械状态。汽车经常短距离行驶水温升不上来会造成油耗增加和发动机本身磨损量增加但对于家用车影响不大。

如今很多发动机技术先进水温升温较快像涡轮增压发动机升温速度就更快不少发动机采用集成式排气歧管也有利于快速升温。

所以为了减少对车的损害开车前适当热车还是很有必要的。

车上的 dual 指的是车载空调的分区控制键。

这个功能一般在较贵的车上才有。它能让司机座位和乘客座位的空调温度独立调节满足车内不同位置成员对空气温度的不同需求。

比如正驾驶座位的乘客想暖和些副驾驶座位的乘客想凉快些就可以通过 dual 实现。按下 dual 键指示灯亮起就能分别设定正副驾驶座区的空调温度。调好想要的温度后再按一下关闭 dual 键自动空调就会按照设定值来调节。

车载空调分区控制是在负荷分析基础上把整个空调区域合理划分成若干个温度控制区。目的是让空调系统有效跟踪负荷变化改善车内热环境降低能耗。

不同车型的空调系统配置不同。简单来说有手动空调和自动空调。手动空调要手动调节温度和风量自动空调自动维持设定温度风量一般不能单独控制。

在自动空调基础上还有自动多区域控制空调系统像自动两区、四区空调系统等这些就会有 dual 键作用是让各个可控制区域位置单独调节温度和风量。

车载空调主要通过压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器和风机等部件协同工作调节车内温度和湿度提供舒适环境。

总之dual 功能能实现车内不同区域个性化温度调节提高乘车舒适度。