汽车点火瞬间需要多少电流

汽车点火瞬间需要的电流不是一个固定值通常在 100 到 300 安培左右。

像日产的普通轿车打火瞬间最大电流一般是 500 600 安培然后会迅速下降至 100 200 安培左右。

汽油机起动时电瓶输出电流可达 200 600 安柴油机起动时电瓶输出电流能达 1000 安。启动电机负荷越大电瓶输出电流越大。

汽车点火瞬间电流大小和很多因素有关。首先是发动机排量排量大的发动机启动电流会相应增大。比如排量较大的车启动电流可能超过 300 安培。

其次温度也有影响在低温环境下启动所需电流可能会增加。

汽车启动过程是起动机通过飞轮带动发动机达到每分钟 500 至 800 转的转速时发动机点火此后起动机齿轮脱离飞轮齿圈。

超过 90%的启动电流供给启动器它负责将电能转化为机械能推动发动机启动。

汽车启动后发电机工作产生电流供给全车电器元件若有剩余会给蓄电池充电。所以保证电瓶电量充足很重要不然可能影响车辆正常启动。

AMT 变速箱算自动挡。

AMT 又称作半自动变速箱是在手动变速器基础上加微机控制的自动变速系统。

它的基本机械构造类似手动变速器内部仍为传统手排构造的离合器由电脑操控驾驶人只需换档不用管离合器。

AMT 是在机械变速箱原有基础改造主要改手动换档操纵部分由电脑控制机器人系统操作离合器和选档能根据车速、油门等参数确定最佳挡位实现换挡自动化。

AMT 保持原有机械变速器基本结构相比进口 AT 液力变矩器自动变速器传动效率高、结构紧凑、成本低、易制造、工作可靠、操纵方便。

它是糅合了 AT 和 MT 两者优点的手自一体自动变速器既有自动变速优点又保留手动变速器齿轮传动效率高、成本低、结构简单、易制造长处。

AMT 是在现手动变速器上改造保留绝大部分原总成部件只改手动操作系统的换档杆部分生产继承性好改造投入费用少易被厂家接受。

其原理简单在手动变速箱基础增加控制机构控制离合器分离结合及变速箱换挡。

它是最早自动挡汽车用的自动变速箱。

自动变速器类型有 MT 手动变速箱、AT 自动变速箱、AMT 机械式自动变速箱等。