四轮定位与动平衡有何不同

四轮定位与动平衡有很多不同。

四轮定位是调整悬架参数保证车辆行驶时四个轮胎与地面保持合理角度和位置比如车子跑偏、轮胎磨损不均、更换悬挂转向系统或发生撞击事故时要做。

而动平衡是调整车轮均匀配重让车轮转得平稳比如换轮胎、补胎、轮毂损伤、加装胎压监测、开车时方向盘高速抖动等情况要做。

做动平衡只需拆下车轮做四轮定位要架起整辆车。

动平衡一般 3 6 个月做一次四轮定位没出问题一般不用做。

动平衡是轮胎与钢圈间的重量偏差会让方向盘晃动比如在特定速度段。

四轮定位是底盘件和车轮的角度偏差效果有吃胎、跑偏、方向盘不正等。

动平衡是每个车轮的配重车轮制造有误差不做动平衡高速行驶车轮会异常抖动。

车轮有倾角、前束等数据靠四轮定位调整数据失准会导致跑偏和轮胎偏磨。

做动平衡要把车轮拆下放在动平衡机上检测轻的部位贴配重铅块。

做四轮定位要把车开上机器检测车轮数据再调整。

动平衡是保养方法四轮定位是维修手段工序复杂费用高。

更换轮胎要去掉轮毂平衡块重新做动平衡补胎、轮毂损伤、加装胎压监测也要做动平衡。

车辆跑偏、轮胎偏磨严重、事故后悬架变形、方向盘发飘抖动或过重就要做四轮定位。

铱铂金火花塞一般在车辆行驶 8 10 万公里时需要更换。不过这并非绝对具体更换时间还得考虑车辆使用情况、驾驶习惯、火花塞质量等。

比如如果车辆经常在拥堵路况行驶频繁启停会加速火花塞磨损可能需要提前更换。气温过高或过低也会对火花塞产生一定影响。驾驶习惯粗暴急加速、急刹车多会加大火花塞的工作负荷使其寿命缩短。

燃油品质不佳燃烧不充分容易产生积碳影响火花塞性能可能缩短更换周期。发动机长时间高速运转也会加快火花塞损耗。

不同车型的更换周期也有差别像宝马 3 系的涡轮增压车型一般 2 3 万公里更换日产轩逸建议每 4 万公里更换艾瑞泽 5 则是 8 10 万公里。

为了延长铱铂金火花塞的更换周期要养成良好的驾驶习惯避免频繁急加速和急刹车。还要定期检测保养车辆。在适配允许的情况下可以升级选择中心电极和侧电极均为铂金、铱金等贵金属的火花塞比如 NGK 原厂系列的贵金属火花塞其为各大汽车厂商发动机量身定制点火集中性能良好。

总之要按要求及时更换火花塞保障发动机正常运行避免出现发动机抖动、加速无力、打不着火等故障确保车辆的动力和燃油经济性。