发动机润滑系统由什么构成

发动机润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、限压阀、旁通阀、油道、机油散热器、机油标尺、油压传感器、喷嘴、曲轴箱通风滤清器等构成。

油底壳是机油的储存装置能为润滑系统提供机油。

机油泵负责建立油压将一定量的机油从油底壳抽出加压后送至各零件表面进行润滑维持机油在润滑系中的循环。

机油滤清器能过滤掉机油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物确保送到各润滑部位的机油干净清洁。

机油集滤器多为滤网式能滤掉机油中粒度大的杂质串联安装于机油泵进油口之前。

限压阀用于限制机油泵输出的机油压力。

旁通阀与粗滤器并联当粗滤器堵塞时打开使机油泵输出的机油直接进入主油道。

主油道是向各润滑部位输送机油的重要通道直接在缸体与缸盖上铸出。

机油散热器能加强机油的冷却对于负荷大的发动机尤其重要。

油压传感器可监测机油压力。

喷嘴用于将机油准确喷射到需要润滑的部位。

曲轴箱通风滤清器能防止可燃混合气和废气窜入曲轴箱内。

润滑系统的工作原理是发动机运转时在相对运动的机件中间保持一定的油膜使部件之间不直接产生摩擦从而降低摩擦系数减轻机件的磨损。

润滑油还能封闭活塞与汽缸之间的间隙增加密封度防止串气和噪音产生。

润滑系统除了润滑作用外还具有冷却、清洁、密封和防锈等功能。

它能够带走机件摩擦产生的热量和磨损产生的金属屑防止机件温度升高和配合间隙被破坏。

定期检查润滑系统的工作状态和机油的品质对于保证发动机可靠运行非常重要。