汽车 D 挡加减的意思是什么
汽车 D 挡加减的意思就是汽车的自动变速器带有手动功能。
D 挡是前进挡当处于这个挡位时液压系统会根据信号自动接通相应油路变速箱根据速度和油门自动切换挡位让车辆以较经济的速度行驶。
D 挡旁边的加号和减号意味着能模拟手动变速器。行驶中把变速杆推到这一侧变速器不会自动升档按加号齿轮上升按减号齿轮下降。
手动模式好处不少比如档位固定保证车速适宜。像长距离下陡坡、长距离上陡坡、恶劣环境、高速超车、冰雪路面等情况都适合用手动模式。
而且手动模式选择方式分换挡杆拨到手动模式下操作和通过方向盘上的换挡拨片操作两种。
切换到手动模式后仪表显示的挡位会从 D 档直接变成数字挡位。在山路行驶、超车或者需要更多发动机制动时手动模式能发挥大作用。比如上坡时可切换到 3 档以下的低速档保持更大扭矩。
总之汽车 D 挡加减能让驾驶员实现更精细的操控根据不同路况灵活选择挡位提升驾驶的安全性和舒适性。
自启电瓶不能换成普通电瓶。
自启电瓶分 AGM 和 EFB 两种。
AGM 电瓶是贫液式隔板与极板和普通电瓶不同采用铅锑合金做极板且厚能深放电、大电流放电寿命是普通铅钙电瓶的 3 到 4 倍欧美车型常用但价格高且不耐高温一般放后备箱或驾驶室内。
EFB 电瓶性能介于普通与 AGM 电瓶之间是加强版价格适中日系车常用比 AGM 更耐高温可放机舱。
AGM 电瓶充电策略弹性高车多了根信号线在电瓶负极有发电机智能管理系统能实时监控调整充放电策略。
普通电瓶亏电对其伤害大且不可逆会导致极板硫化、电容量下降影响寿命。
带自动启停的车若不能关闭启停换普通电瓶会使电瓶寿命降低自启停功能受限。
自动启停的车换电瓶先打开隔热棉固定纽扣掀起正负极接头绝缘罩拧开负极紧固螺母用一字螺丝刀撬开紧固块拔出负极接头再按同样方法拆正极接头拧开固定电瓶锁紧带螺母松开锁紧带取出电瓶安装时遵循先正极后负极顺序。
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