凯美瑞是采用后驱还是前驱

凯美瑞是采用前置前驱的驱动方式。这种驱动方式使得车内空间更大空间利用率更高更适合家用。

凯美瑞的汽油版车型共有两款发动机分别是 2.0 升自然吸气发动机和 2.5 升自然吸气发动机。

2.0 升自然吸气发动机最大功率达 131kw最大扭矩为 210 牛米配备了 vvtie 技术与混合喷射技术用了铝合金缸盖缸体匹配 10 速 cvt 变速箱。

2.5 升自然吸气发动机最大功率是 154kw最大扭矩为 250 牛米搭载了 vvtie 技术和混合喷射技术采用铝合金缸盖缸体匹配 8at 变速箱。混动版车型也用的 2.5 升自然吸气发动机。

新款凯美瑞外观和内饰设计年轻时尚前悬架是麦弗逊独立悬架后悬架是 E 型多连杆独立悬架乘坐舒适度好安全性能出色。

它还增加或升级了多项配置比如智能雨量感应雨刷、彩色中控触控显示屏、车载语音导航系统、后排 220V 电源、TPMS 胎压监测系统等。

第八代凯美瑞动力性能全面升级搭载全新 2.5L Dynamic Force Engine 发动机动力提升 15%全域扭矩提升近 10%燃油经济性显著提高综合油耗低至百公里 6.0 升颗粒物排放下降 60%。混动车型热效率高达 41%搭载新一代平行式 ECVT综合油耗进一步降低到百公里 4.1 升以下。

2018 款凯美瑞于 2017 年 11 月 16 日上市新车基于丰田 TNGA 架构打造搭载 2.0L/2.5L/2.5L 混动三种动力共推出 9 款车型售价区间为 17.98 27.98 万元。

目前在售的 2024 款凯美瑞各款车型均为前置前驱。

汽车定速巡航的工作原理其实不复杂。

当驾驶人员按下定速巡航按钮后定速巡航系统就开始工作啦。

它会读取车速传感器发来的脉冲信号然后和设定的速度作比较。之后发出指令让伺服器去机械地调整节气门开度。

比如车在上坡时速度下降车速传感器发来的脉冲信号变弱控制组件就会让伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。下坡时呢就会减小节气门的开度。

定速巡航系统还能让发动机供油量由电脑控制。电脑会按照道路状况和汽车行驶阻力不断调整供油量保证车始终按设定车速跑。

而且定速巡航系统有不同的类型像常见的缩写为 CCS 的还有被叫做定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等等。

实际用的时候通常通过按钮或拨片来激活方便得很驾驶员随时能调整设定速度。

现在还有电子式多功能定速巡航系统它去掉了拉线式的机械控制部分全用精准电子控制控制更准也没了机械故障的风险。

不过要注意定速巡航系统不能自动刹车只能帮着保持设定速度遇到突发状况不能自动避免碰撞或减速。

另外它还能和其他驾驶辅助系统集成像自适应巡航控制系统能根据前方车辆速度和距离自动调车速让驾驶更安全、舒适。