车门撞凹了是修理还是更换

车门撞凹了是修理还是更换这得看具体情况。

如果凹陷不严重没影响骨架结构就可以修理。比如小的凹陷没掉漆能拿磁石吸出来做个钣金喷漆1000 元左右能搞定效果和原来差不多。

要是凹陷大但骨架没变形通常磨掉车漆用介子机整平重新上漆就行。像橘皮那样扭曲先找专业人士问问小扭曲不影响骨架就修。

但如果车门凹陷严重骨架变形那就得更换。像车门加强件变形焊点周边凸起或凹陷修了安全性也大打折扣就得换。而且去 4S 店更换原厂配件质量有保证。

要是车门里面破了有裂痕转角金属折弯加强筋和结构件损伤也别修了直接换不然防锈层和防腐蚀层破坏金属强度改变以后会从内部生锈穿透。

总之要根据凹陷程度和骨架情况来决定修还是换保证车门安全性和密封性最重要。在做决策时还得综合考虑修复成本、修复效果以及车辆保值率等因素这样才能做出最合理的选择。

NCAP 汽车碰撞试验中车门和 B 柱的结构安全性是检测重点所以确保车门的结构完整很关键。

油电混合汽车应上蓝牌。

因为油电混合汽车属于燃油汽车范畴。

它使用方便和汽油车一样去加油站加油无需改变用车习惯也不用新建充电装置或加气站。

油电混合汽车优点众多。燃油经济性能高比如凯美瑞混合动力车型百公里油耗仅 5.3 升比同排量汽油车提高燃油效率 32%能节省燃油成本。

续航能力强在充电桩不完善时优势明显比插电式混合动力汽车续航能力好能满足日常出行。

保养费用低虽然电池成本较高但厂家通常提供长质保期质保期内电池有问题厂家免费保修或更换降低维修成本。

其发动机要燃油起步和加速时电动马达辅助能降低油耗还能关停内燃机由电池单独驱动实现“零”排放。

起步加速时电动机能弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。

还能减少车内机械噪音低速或怠速时用电动机工作营造舒适驾驶环境。

要注意油电混合和插电混合有区别。油电混动不属于新能源车只能挂蓝牌插电混动属于新能源车能挂绿牌。

充电方式也不同插电式混动可外接充电桩充电油电混动不能主动充电。

油电混动本质上还是靠燃油驱动与普通汽油车性质相同。插电混动能单独用电机驱动做到真正零排放。