什么原因会导致汽车烧机油

汽车烧机油的原因有不少。

比如气门油封磨损或老化这会影响其密封性让机油有机会进入燃烧室。

活塞间隙过大也是个常见问题车子用久了会有积碳在活塞环上不清理就会使间隙变大机油就会流进燃烧室。

活塞环要是损坏了汽缸会漏气机油也会窜入燃烧室。

冷车时烧机油可能是气门油封老化热车烧油往往是活塞环密封性不佳。

还有气门油封泄漏机油质量不达标车子自身存在问题增压器泄漏发动机环泵油曲轴箱强制通风活塞环老化或没了弹性几道活塞环口没错位好角度机油不干净用的机油型号不对缸体内壁有拉伤机油加太多缸体内负压过高突然用发动机清洗剂导致缸体和活塞环耦合松动燃烧室长期积碳没清洗空气滤芯长时间不换或质量不行用的汽油质量差燃油管道及汽油滤清不干净等。

总结起来发动机烧机油大概有三个主要原因一是活塞环烧机油磨损后刮油能力下降机油从缝隙进了燃烧室二是气门油封磨损厉害机油从缝隙漏进燃烧室三是废气阀油气分离不彻底。

要想避免烧机油添加机油时得用高品质的开车别暴力养成良好的用车习惯很重要。

胎压监测灯亮了可能有以下原因。

一是轮胎被扎这通常会导致极慢漏气可通过检查轮胎有无异物或用胎压表测量不严重能缓慢驶至维修点换胎严重则立即停车求助。

二是胎压过高标准型轮胎一般 2.4 2.5bar增强型 2.8 2.9bar最高不应超 3.5bar超过就会触发报警平时要注意调整。

三是低胎压行车时间过长某个轮胎胎压过低且高速运转使胎温升高进而引起胎压升高这时要及时停车休息或更换备胎还要提升胎压并避免长时间行车。

四是久未加气胎压低于 1.8 时就会报警应定时检查充气。

五是胎压传感器损坏只能更换全新配件要尽快到专业维修点处理。

六是轮胎胎压不一致比如跑高速后胎压变化导致报警可对车辆胎压设置复位不行就去维修点排查。

另外修胎、换胎、断开电瓶极头、更换多个胎压传感器、轮胎换位、更换车身模块控制单元等操作后或胎压监测系统故障、胎压学习未完成等也会触发报警。

如果轮胎缺气或补胎后将轮胎调至标准气压关闭发动机重新启动就能恢复。

更换轮胎或断开电瓶极头后把轮胎调至标准气压以 25km/h 以上速度行驶约 5 分钟轮胎气压值会再次显示。

更换多个胎压传感器等情况需要启用胎压学习程序打开点火开关将换档杆置于 P 档通过相关按键或诊断计算机启动用激活工具对准胎压传感器位置进行复位学习按顺序依次学习各个胎压传感器成功后喇叭会响起提醒。

先尝试长按换挡杆前方右侧的胎压监测按钮五秒左右复位或在中控显示屏中复位也可以驾驶车辆跑一下让其自动复位。

若以上方法都无效且胎压正常但亮黄灯可能是胎压传感器损坏或系统故障应到 4S 店检修排查故障不建议继续行驶。