捷豹Future-Type电池怎么样

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车型简介:简介

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捷豹未来型概念车具有未来主义风格。该车车身低矮，线条流畅，车身设计为黑色和银色。通过滑动和折叠，开门方法是独特的。车轮的半开放式设计相当时尚。但是权力还没有暴露。

车型简介:发展

同时，该车配备了首款采用声控AI方向盘的Sayer概念产品。这些概念产品的推出，预示着捷豹将大胆转向电气化，探索2040年后的移动出行趋势。

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捷豹I-Pace简要介绍了外观

它的进气格栅不像其他电动车那样密封。虽然这种格栅不需要进气口来散热，但它还有其他用途，我们将在下面简要介绍。我觉得而且我觉得这样的外观更能被消费者接受。

这个未密封的进气格栅在空空气动力学中起着必要的作用。通过格栅，气流被引导到发动机罩中的开口，然后空空气通过该出风口被引导到挡风玻璃和车顶，以降低风阻系数。不使用时，进气格栅会自动关闭。

捷豹I-Pace简要介绍了内饰

内饰方面，捷豹I-PACE没有使用捷豹家族的内饰设计语言，环抱式中控上面的设计也不在I-Pace。

中控屏采用上下分屏设计，但更像& ldquo邻居& rdquo路虎家族。浮动换档旋钮也被物理按钮取代。虽然质感很好，也做到了驾驶员侧带有功能按钮的镜面布局，但总感觉不如旋钮式。然而储物间空却出奇的丰富，中控台下还有一个大的储物槽。

在整体内饰氛围上，I-PACE倾向于介于传统与科技之间。

捷豹I-Pace简要介绍了配置

此外，小伙伴可以远程了解汽车信息，包括汽车的续航里程、充电状态、充电速度等。通过控制系统使用智能设备。悬架部分，采用前双叉臂和后多连杆独立悬架。同时配备合适的扭矩分配系统，空气动悬架，自适应动力系统，全路况反馈系统，动态模式可调。

捷豹I-Pace简要介绍了电池寿命

I-PACE采用两个电机，分别安装在汽车的前后轴上，实现四轮驱动功能。最大输出功率为294千瓦(400马力)，峰值扭矩为696牛·米多；m，0-100km/h加速时间为4.8s至于电池包，捷豹中国官网宣布使用81kWh电池包，海外媒体报道为90kWh电池包，欧洲NEDC条件下纯电续航500km。

捷豹I-Pace简要介绍充电

如果使用100kW快充，动力电池充电到80%需要40分钟(厂家没有公布充电时间是从0%还是从20%开始)。如果采用海外规格的230V/32A充电，需要10个小时才能充完80%的电。另外，15分钟的快充可以支持I-PACE行驶100公里左右。

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