汽车制动系统是如何工作的

汽车制动系统的工作原理主要是利用与车身连接的非旋转元件和与车轮连接的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮转动或转动趋势并将汽车的动能转化为热能消散到大气中。

其组成部分包括能量供给装置、控制装置、传动装置和刹车。能量供给装置负责供给和调节制动及改善传输介质状态所需能量比如制动液油箱或高压气体储存装置。

控制装置能产生制动作用和控制制动效果像制动踏板和主缸活塞。传动装置将能量传递给制动器比如制动管路。刹车部件产生阻碍车辆运动或运动趋势。

目前汽车制动系统主要有两种类型一种是液压制动另一种是气压制动。液压制动时驾驶员踩下制动踏板踏板推动主缸中的活塞使制动液在一定压力下通过制动管路输送到各个制动轮缸。轮缸活塞受到压力推动制动蹄制动蹄的摩擦片压在制动鼓内圆面上产生摩擦扭矩从而实现制动。由于制动液不易被压缩能很好地传递动力所以一点点的制动液就能产生足够的制动力。而且为保证汽车刹车时平衡四个轮子需同时刹车原理就像用一个注射器通过管路同时作用于四个注射器一样。

气压制动则是以高压气体作为制动介质通过管道输送到各个制动缸来达到制动效果。

制动系统还有不同的功用分类比如行车制动系统用于行驶中汽车减速甚至停车驻车制动系统让已停驶的汽车驻留原地第二制动系统在行车制动系统失效时保证汽车仍能减速或停车辅助制动系统防止长下坡时行车制动器过热失效。

此外按制动操纵能源可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等同时采用两种以上传能方式的则为组合式制动系统。