上坡应该使用 S 挡还是 L 挡

上坡时S 挡和 L 挡都能用于爬坡。

S 挡能让车保持高转速提高扭矩输出利于爬坡还能提升燃油燃烧效率降油耗。

L 挡把变速器锁在低挡位也能提高扭矩但低速性能更明显对发动机和变速器磨损相对大些。

具体用哪个挡得看车的情况和驾驶者习惯。车动力足可选 S 挡车动力弱或怕给变速器太大压力就选 L 挡。

短缓坡L 挡能行长陡坡用 S 挡S 挡能让发动机工作状态效率高变速箱扭矩瞬间提升助车爬坡。

堵车路段D 挡可能让挡位忽高忽低操纵舒适性差这时挂 L 挡。

手动挡汽车爬陡坡换 2 挡或 3 挡能提供足够扭矩让车平稳爬升。

自动挡车爬坡可选 S 挡或 L 挡能保持低挡位增扭矩必要时也可用 D 挡注意适时切换。

有些自动挡车有专门的 L 挡挂入后保持低挡位帮驾驶员应对爬坡。

自动挡有双离合、at、cvt 三种双离合以手动挡为基础集成额外部件性能高at 最经典技术成熟换挡平稳cvt 结构简单靠锥轮和钢片链条变速变扭。

决定爬坡挡位关键是懂车的机械构造和性能需求选最适合的挡位安全有效上坡。

车灯 AUTO 代表自动的意思。

当把车灯调到这个 AUTO 位置时就能根据环境条件自动控制灯光的开启与关闭比如近光灯和行车灯。在白天光线充足灯不会亮到了晚上、过隧道、阴天或者光线阴暗的地域车灯就会自动打开。等出了隧道或光线变充足后车灯又会自动关闭。

这背后的原理是靠光敏电阻等电子元件作为传感器向 ECU 发出电子信号然后由 ECU 来控制前大灯开关、远近光的改变。

现在随着科技发展智能大灯越来越普及不光能根据环境控制灯光的开和关还能改变远近光灯、调整照明距离等像大灯随动转向技术、自动照射技术等。

把车灯开关旋转到 AUTO 位置在光线阴暗地域车灯会自动亮起光线充足后随之关闭。汽车行驶中光线变暗时前大灯会自动亮起变亮时自动熄灭。

“Auto”按键通常是用于控制汽车前大灯的自动功能具体作用会因汽车制造商和车型而有所不同。将车灯旋钮旋到“Auto”模式后系统会自动检测光线强度控制前大灯开关、亮度和灯光模式有些车辆的“Auto”按键还能控制自动雾灯、远光灯等。

在一些高端车型上还能与行车辅助系统配合使用。要注意的是不同车型中“Auto”按键位置和使用方法可能不一样使用时最好查看车辆使用手册或咨询技术人员。总之车灯 AUTO 功能让开车更方便、更安全。